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刘瑞

作品数:1 被引量:10H指数:1
供职机构:肯特州立大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金宁波市自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇性能分析
  • 1篇黏结
  • 1篇黏结性能
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇长期荷载
  • 1篇长期荷载作用

机构

  • 1篇宁波大学
  • 1篇肯特州立大学

作者

  • 1篇李玉顺
  • 1篇张振文
  • 1篇张家亮
  • 1篇刘瑞

传媒

  • 1篇建筑结构学报

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
长期荷载作用后钢-竹界面黏结性能分析被引量:10
2017年
为研究钢-竹组合构件长期荷载作用后的整体工作性能,针对纯胶结型界面与复合胶结型界面共27个钢-竹界面试件进行了长期荷载作用后的推出试验,以界面形式、长期持荷水平以及持荷时间为基本参数,对钢-竹界面的承载力、黏结应力及相对滑移进行了分析。研究表明:钢-竹界面构造形式合理,具有较高的承载能力,长期荷载作用后试件界面完整性良好,复合胶结型界面试件的破坏具有显著的延性特征;2组纯胶结型界面试件在长期荷载作用后承载力发生衰减,衰减系数分别为0.91与0.81;纯胶结型界面的剪应力与相对滑移分布具有"两端大、中间小"的特征,2组试件界面最大剪应力分别为1.41 MPa和1.25 MPa,与短期荷载作用后试件相比,约衰减10%和20%,界面的相对滑移则略有增长;长期荷载作用后复合胶结型界面的承载力、黏结应力及相对滑移与短期荷载作用后试件相比,未发生显著变化,自攻螺钉可有效提高界面抗剪能力,按间距80 mm加设自攻螺钉后,界面最大剪应力可达到1.7 MPa。提出了长期荷载作用后的钢-竹界面黏结承载力计算方法,其计算结果与试验结果吻合较好。
李玉顺张家亮刘瑞张振文
关键词:长期荷载黏结性能
共1页<1>
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