王跃军
- 作品数：26 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 考虑二次撞击的旋翼表面大水滴质量流量计算方法及终端
- 本发明公开了考虑二次撞击的旋翼表面大水滴质量流量计算方法及终端，属于数值模拟技术领域，方法包括以下步骤：计算水滴二次撞击旋翼条件下旋翼表面的二次大水滴质量流量<Image file="429399DEST_PATH_IM...
- 李伟斌肖中云李维浩宋超王跃军王昊
- 一种背景同质处理的图像拼接方法、存储介质及终端
- 本发明一种背景同质处理的图像拼接方法、存储介质及终端，属于图像处理技术领域，通过获取待拼接图像背景区域的第一灰度值；将第一灰度值赋值到背景区域的所有像素点上，实现对图像背景区域像素同质化处理，使得背景区域灰度保持一致，无...
- 李伟斌胡斌原可义魏东王跃军赵凡马洪林
- 一种具有表面压力动态控制的机翼及控制方法
- 干气孔，气孔通过导管与气泵相连接。每个导管均有单独控制的流量阀。流量阀由控制器单独控制，从而调节每个气孔的吸气流量，来控制机翼上表面的压力分布形态。该技术方案的重点之处在于如何根据实时的飞行状态，如飞行速度、高度、迎角等...
- 宋超罗骁李伟斌蓝庆生刘红阳周铸王跃军
- 文献传递
- 一种结冰体积测量方法
- 本发明提供了一种结冰体积测量方法，所述测量方法采用的测量装置是一种无刻度测量装置，通过一定的体积的待测冰块和液体的混合质量，间接计算待测冰块和液体的体积，装置内壁的光滑处理和盖体内壁的锥状设计，便于完全排出待测冰块外部所...
- 李伟斌易贤周志宏魏东杜雁霞何磊马洪林赵凡杨肖峰王跃军
- 一种风力机叶片表面损伤检测方法
- 本发明公开了一种风力机叶片表面损伤的图像检测方法，该方法针对叶片图像，提出图像分割问题对应的最优化问题。通过更新待分割区域，并多次进行求解，最终得到损伤的边缘曲线，从而达到检测叶片损伤的目的。本发明的风力机叶片表面损伤的...
- 李伟斌胡斌何磊魏东赵凡杜雁霞马洪林王跃军李维浩
- 文献传递
- 一种背景同质处理的图像拼接方法、存储介质及终端
- 本发明一种背景同质处理的图像拼接方法、存储介质及终端，属于图像处理技术领域，通过获取待拼接图像背景区域的第一灰度值；将第一灰度值赋值到背景区域的所有像素点上，实现对图像背景区域像素同质化处理，使得背景区域灰度保持一致，无...
- 李伟斌胡斌原可义魏东王跃军赵凡马洪林
- 文献传递
- 基于Kriging模型的冰风洞试验冰形参数化方法被引量：1
- 2021年
- 为增强冰形使用的可靠性,基于Kriging模型,提出了冰形曲线参数化的方法。以多组冰风洞试验冰形为对象,分析了方法的可操作性及其关键参数对结果的影响规律。同时,结合等效砂粒高度的概念,阐述了参数化冰形实际应用中的有效建议。研究表明:方法是可行的,它在保证了原冰形几何特征的基础上,有效光滑了小尺度的尖角和凹陷,优化了原冰形;在考虑合适表面粗糙度后,又保持了原冰形气动特性。方法为试验冰形后处理提供了必要的手段,同时可结合高精度拟合方法,推广至冰形预测中,以提高冰形获取效率和适用性。
- 李伟斌宋超赵凡王跃军易贤
- 关键词：飞机结冰KRIGING模型气动特性
- 高速列车不等速明线交会时压力波幅值与车速之间的关系研究被引量：1
- 2021年
- 高速列车明线交会时会产生较大的侧向力和表面压力波,对列车行车安全和乘客舒适度造成影响。针对高速列车明线交会时车体表面压力波幅值与列车速度之间关系,开展了高速列车等速和不等速明线交会仿真计算研究。采用求解低速流动的压力修正算法求解雷诺平均N-S方程,湍流模型采用可实现k-ε模型,并采用滑移网格方法模拟两车相对运动。研究结果表明:等速明线交会时,压力波幅值大小与行驶速度平方成正比;不等速交会时无量纲压力波幅值C与车速比m之间存在一种特定的关系。其中C为不等速交会慢车压力波幅值和等速交会压力波幅值之比(等速交会车速为不等速交会时快车车速),m为不等速交会时慢车和快车车速比。在车速比m小于0.5时,慢车车速对自身测点压力波幅值影响很小;当车速比m大于0.5时,慢车车速对自身测点压力波幅值影响明显增大。研究结果可为两车交会时车速的调节控制提供参考。
- 赵凡齐琛李伟斌马洪林王跃军
- 关键词：高速列车压力波数值模拟
- 考虑挥舞作用的旋翼结冰冰形计算方法、存储介质及终端
- 本发明公开了考虑挥舞作用的旋翼结冰冰形计算方法、存储介质及终端，属于航空航天技术领域，所述方法包括：首先，计算不考虑挥舞运动影响的桨叶的三维冰形；其次，计算桨叶不同位置的结冰应力<Image file="55065DES...
- 李伟斌马洪林王跃军赵凡王昊王应宇
- 文献传递
- 一种具有表面压力动态控制的机翼的控制方法
- 本发明公开了一种具有表面压力动态控制的机翼的控制方法，在机翼上表面前缘附近开有若干气孔，气孔通过导管与气泵相连接。每个导管均有单独控制的流量阀。流量阀由控制器单独控制，从而调节每个气孔的吸气流量，来控制机翼上表面的压力分...
- 宋超罗骁李伟斌蓝庆生刘红阳周铸王跃军
- 文献传递
