范冰
- 作品数：6 被引量：4H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目中国博士后科学基金江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学机械工程更多>>
- 翼面热颤振的分区协调耦合推进时域研究
- 2021年
- 提出了基于分区协调耦合推进的翼面热颤振时域研究方法,其中气动力和气动热采用有限体积法求解,且流场空间离散采用AUSM+格式,而结构温度场采用有限元法求解。采用模态叠加法进行结构瞬态响应的求解,在耦合面上采用基于虚拟空间的插值方法进行耦合变量的传递。研究了高超声速翼面的热颤振问题,获得了不同马赫数下的翼面温度场分布。根据"频率重合理论"获得了热环境下翼面一阶弯曲和一阶扭转频率的相互靠近导致了翼面临界颤振速度下降的结论。
- 范冰黄杰黄杰
- 关键词：有限体积法有限元法热颤振
- 气动杆高超声速减阻机理研究被引量：1
- 2021年
- 为解决高超声速飞行器因承受巨大的气动阻力而严重影响其飞行性能的问题,采用计算流体动力学(CFD)数值方法研究了气动杆高超声速减阻机理,结果表明:气动杆将钝头体前方原始弓形激波转化为类斜激波,降低了激波强度和总气动阻力;气动杆构型的再附激波强度弱于原始弓形激波强度,从而降低了钝头体前端的壁面压力分布;气动杆构型的总气动阻力主要来自于钝头体,且主要是由压力引起的。此外随气动杆长径比的增大,阻力系数降低的速率逐渐减小。
- 范冰黄杰黄杰
- 关键词：高超声速钝头体减阻
- 复合材料薄壁加筋结构布局优化设计并行子空间法
- 飞行器结构的重量是一项至关重要的性能指标。减少结构重量是飞行器结构工程师永恒的主题。加筋结构由于能节省结构材料，减轻结构重量，被广泛地应用于航空航天领域。随着复合材料的使用比例越来越高，复合材料加筋板结构优化问题也受到研...
- 范冰
- 关键词：飞行器复合材料
- 逆向喷流主动流动控制及减阻机理研究被引量：1
- 2020年
- 为了研究逆向喷流主动流动控制及其减阻效率,建立了带逆向喷流的高超声速钝头体CFD数值模型。气动力分析采用基于有限体积方法的AUSM+空间离散格式和Menter's SST k-ω两方程湍流模型,喷口定义为压力入口。分析结果表明:逆向喷流将弓形激波推离钝头体,降低了激波强度和气动阻力;喷流表现出两种模态,当喷流总压比低于临界总压比时,喷流呈现长穿透模态(LPM),高于临界总压比时,喷流呈现短穿透模态(SPM);在LPM和SPM各自的范围内增加喷流总压比和喷口尺寸均能提高逆向喷流的减阻效率;喷流从LPM转换为SPM时会出现气动阻力陡增现象。
- 范冰黄杰黄杰
- 关键词：逆向喷流高超声速减阻
- 基于Kriging代理模型的复合材料加筋结构的并行子空间优化设计方法
- 2017年
- 提出了基于Kriging代理模型的并行子空间法对复合材料加筋结构进行优化设计.该方法将整个优化问题分为布局优化、尺寸优化和铺层厚度优化三个并行的子问题.设计变量也依次分为三种对应子问题的设计变量.利用参数化建模的方法,借助试验设计与代理模型技术,将布局、尺寸和铺层厚度变量作为设计变量生成试验点,然后分别在三个子空间内建立Kriging代理模型,其中每一个子问题在优化过程中都将另外两类变量作为状态变量,优化后将所有结果综合协调,更新设计变量值并重复整个优化过程,直到满足收敛条件.在优化结束后使用等效弯曲刚度法得到最优铺层顺序.最后,在优化的基础上,通过协调稳定性约束,实现综合优化.本文完成了一个算例,算例结果表明,该方法简单且优化效率高.
- 范冰
- 关键词：复合材料优化设计
- 气动盘对气动杆模型减阻效率的影响被引量：1
- 2021年
- 为了降低高超声速钝头体的气动阻力,采用CFD数值方法研究了气动盘对气动杆减阻效率的影响。结果表明安装气动盘时钝头体前方回流区增大,钝头体压强峰值的位置向后移动,且模型阻力系数得到了有效降低。随后在此基础上研究了气动盘形状对减阻效率的影响。结果表明平面盘比尖锥形和半球形气动盘具有更佳的减阻效率,且平面盘还具有易加工制造的优点。
- 范冰黄杰黄杰
- 关键词：高超声速减阻
