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王喜刚

作品数：5 被引量：5H指数：1
供职机构：南昌大学建筑工程学院工程力学研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：建筑科学理学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇理学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇隶属度函数
  • 2篇单元法
  • 2篇循环荷载
  • 2篇有限单元法
  • 2篇荷载
  • 2篇本构
  • 2篇本构模型
  • 1篇弹塑性
  • 1篇循环荷载作用
  • 1篇岩土
  • 1篇岩土介质
  • 1篇水泥改良
  • 1篇水泥改良土
  • 1篇土介质
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面板
  • 1篇无侧限抗压
  • 1篇无侧限抗压强...
  • 1篇无侧限抗压强...
  • 1篇米塞斯

机构

  • 5篇南昌大学
  • 3篇辽宁科技学院

作者

  • 5篇王喜刚
  • 4篇扶名福
  • 2篇胡小荣

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇混凝土
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2016
  • 4篇2015
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
铁尾矿粉在水泥改良土中的试验研究被引量：2
2016年
为了验证尾矿粉对水泥改良土的增强效应,制备了尾矿粉掺入量分别为0、2%、4%、6%、8%的试验土样,进行了土样7 d龄期的无侧限抗压强度试验和30、60、90 k Pa 3个围压下的静态三轴试验;通过试验发现随着尾矿粉掺入量的增加,无侧限抗压强度和静三轴强度都是先增大后减小,两种试验都表明2%、4%、6%的试样都起到了增强效果,且4%对应的强度增强效果最好,无侧限抗压强度增加了0.1 MPa,静态三轴强度增加了0.22 MPa(围压30 k Pa)、0.28 MPa(围压60 k Pa)、0.2 MPa(围压90 k Pa),而8%未起到增强效果,反而降低了两种强度;试验表明尾矿粉可以提高水泥改良土的强度,最佳掺入量可通过试验确定,本试验土样最佳掺入量为4%。
王喜刚扶名福胡小荣
关键词：水泥改良土无侧限抗压强度试验
循环荷载作用下基于隶属度函数的边界面模型被引量：1
2015年
为了反映土体在循环荷载作用下塑性应变的累积特性和连续性,将隶属度函数引入到边界面模型中,在二维临界土力学模型图基础上,构造了一个新三维空间锥体,利用该锥体建立了加载面与隶属度函数的一一对应关系。根据隶属度函数修正了塑性流动法则,使得模型对最大预应力具有部分记忆功能,并引入损伤参数,推导得到了模糊边界面模型,通过动三轴实验确定了该模型的参数。利用有限元的二次开发功能,将该模型引入到有限元中,得到了模型的数值结果,通过与动三轴实验结果对比,发现两者吻合较好,证明了模型的合理性。
王喜刚扶名福胡小荣
关键词：循环荷载隶属度函数有限单元法
基于L-D流动法则模糊弹粘塑性的有限变形分析被引量：1
2015年
为了进行岩土材料有限变形的动力分析,采用Green应变和第二类Kirchoff应力描述材料的几何非线性.将隶属度函数引入到屈服函数中,并采用L-D屈服准则,得到了基于L-D流动法则的模糊弹粘塑性本构模型.应用非线性有限元原理,得到了土样动三轴实验有限变形的数值结果,并与小变形的数值结果和土样的动三轴实验结果进行了对比.通过对比发现有限变形的结果更加接近动三轴的实验结果,且模糊弹粘塑性模型能很好地反映循环荷载作用下岩土的动力性质,是岩土动力分析的一种有效方法.
王喜刚扶名福
关键词：隶属度函数
岩土介质模糊弹塑性本构模型的研究及应用
随着我国经济的不断发展，交通建设工程越来越多，尤其是高速公路和高速铁路的建设更是如火如荼，而在交通荷载作用下路基、边坡等工程的稳定性就成了必须要面对的问题，是否能建立一个反映在循环荷载作用下路基、边坡动力特性的本构模型是...
王喜刚
关键词：岩土介质循环荷载
基于隶属度函数模糊弹塑性本构模型的研究被引量：1
2015年
为了解决循环加卸载问题,将隶属度函数和模糊截集引入到塑性屈服函数中,并采用米塞斯屈服准则,将屈服函数模糊化,推导得到了模糊弹塑性本构模型。随着隶属度值的变化,该模型的弹塑性界面能连续过渡,且表达式简单,加卸载路径明了;利用该模型对钢桥面板在循环荷载作用下进行了分析,并通过有限单元法得到了数值解。通过分析发现,模糊弹塑性模型通过隶属度的演化能代替硬化规律,能很好地反映循环加卸载过程,是解决循环加卸载作用下弹塑性连续过渡的一种有效途径。
王喜刚扶名福
关键词：隶属度函数米塞斯弹塑性钢桥面板有限单元法
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