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杨晶晶

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：大连交通大学交通运输工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇环形交叉口
  • 1篇交叉口
  • 1篇M/G/1
  • 1篇M/G/1排...
  • 1篇M/G/1排...
  • 1篇车头
  • 1篇车头时距
  • 1篇车头时距分布

机构

  • 1篇大连交通大学

作者

  • 1篇郭瑞军
  • 1篇张岩
  • 1篇杨晶晶

传媒

  • 1篇青海交通科技

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于不同车头时距分布的环形交叉口M/G/1延误模型研究
2016年
在城市道路网络中,交叉口的服务水平将会对整个路网的服务水平产生一定影响。为了提高环形交叉口的运行效率,对环形交叉口的延误做了相应研究。国内外研究中已有一些延误模型例如HCM模型、Adams延误模型、M/M/1排队系统模型以及M/G/1排队系统模型等。根据M/G/1排队系统模型推导出了基于不同环道车流车头时距分布的M/G/1延误模型,将环道车流车头时距符合移位负指数分布的M/G/1模型应用于具体交叉口计算得出延误值,并与使用HCM模型、Adams延误模型计算所得的延误值以及实际延误值进行比较,得出结论。
张岩郭瑞军杨晶晶
关键词：环形交叉口M/G/1排队系统车头时距
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共1页<1>
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