徐子超
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：四川省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 交通隧道衬砌裂缝快速修补组合结构的应力状态分析
- 2017年
- 针对一种能快速修补隧道衬砌裂缝的组合结构,运用ABAQUS模拟完好衬砌、带裂缝衬砌和组合结构修补后衬砌这3个工况。经分析表明:衬砌产生裂缝后,局部会产生较大的拉压应力,使衬砌裂损进一步加剧;组合结构快速修补后,较大压应力和拉应力经重分布而减小,衬砌基本恢复到完好衬砌状态;组合构件边缘处衬砌产生了应力集中,需通过渐变顺接等措施处理。
- 俞景文龚伦徐子超万世付李星星陈徐豪
- 关键词：交通隧道衬砌裂缝组合结构应力状态
- 膨胀土区桩承式路基土拱效应退化的数值模拟研究被引量：3
- 2021年
- 采用ABAQUS软件建立了土拱效应产生与退化的弹塑性三维有限元模型,对桩承式路堤的土拱高度进行了分析,并研究桩间距、填土强度等因素对土拱高度的影响。通过在模型底面施加面位移的方式对土拱效应的退化进行分析。研究结果表明:土拱高度受桩间距的影响较大,受填土黏聚力与内摩擦角的影响较小;面位移的施加能较好地模拟土拱效应的退化;退化过程中桩顶应力增加,桩间土应力减小,桩间土应力占自重应力的比值增加,桩土应力比由3.58减小至1.11;通过定义的退化比例较好地描述了土拱效应的退化程度。
- 徐子超何宗弈王一博田茂成郑亦轩潘高峰刘先峰
- 关键词：土拱效应差异沉降桩土应力比桩间距
