王绍增
- 作品数：12 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西安现代控制技术研究所更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术文化科学更多>>
- 绝热层厚度对自由装填固体火箭发动机烤燃特性的影响被引量：3
- 2022年
- 为研究绝热层厚度对自由装填固体火箭发动机烤燃响应特性的影响,针对某固体发动机建立了二维快速烤燃和慢速烤燃数值计算模型,分别对绝热层厚度为0、0.5、1、1.5、2.0、2.5、3.0 mm的发动机进行建模和仿真计算。研究结果表明,固体发动机在快烤条件下,推进剂温度达到520 K后,温升速率快速增长,自加速放热反应加剧,快烤着火温度为600 K左右;不同绝热层厚度发动机的着火位置无差别,均出现在后盖内推进剂端面边缘处;不同绝热层厚度的发动机的着火延迟时间有差别,随着绝热层厚度的增加而增加,最短为71 s,最长为103.36 s;慢烤条件下,推进剂着火温度为550 K左右,着火延迟期约为25.15 h,着火位置出现在一级装药内部,且随着绝热层厚度的增加,着火点逐渐向一级装药端面偏移。
- 肖冰田小涛王绍增颜密张楠井立峰苏征
- 关键词：固体火箭发动机
- 适用于复合结构喷管的热结构评估与优化模型构建方法
- 本发明公开了一种适用于复合结构喷管的热结构评估与优化模型构建方法，首先建立几何分析，分析应用边界条件；然后建立多场耦合分析模型和传热分析模型；再建立结构力学分析模型并完成可视化结果输出；最终判断喉衬、收敛段、扩散段的应力...
- 邓恒张楠王绍增付佺潘成刚潘迎李鹏昌妙远洋刘馨瑶
- 自由装填固体火箭发动机的快烤响应特性试验被引量：3
- 2020年
- 针对一种自由装填固体火箭发动机的快烤响应特性进行了试验研究,搭建了固体火箭发动机的快烤试验平台,进行了自由装填固体火箭发动机的快烤试验,并对被试发动机的快烤试验过程和试验结果进行了分析。通过被试发动机快烤试验过程的分析,获得了被试发动机的分阶响应特性和各阶段的响应时间。结果表明,被试发动机的响应过程可划分为两次响应和三个阶段,两次响应分别为发动机点火和发动机解体,三个阶段依次为温度建立阶段、第一响应阶段和第二响应阶段。通过对被试发动机的解体过程和剩余装药残骸的分析,获得被试发动机的解体机理。结果表明,在外部加热的持续作用下,装药头部的推进剂来不及燃烧,在自分解作用下发生了装药结构破坏并点燃,导致装药燃面增大,发动机压强上升,最终导致发动机解体。
- 颜密田小涛王绍增陈俊屹汤祥黄萌
- 关键词：响应特性
- 一种实现多推力方案的管状装药自由装填方式及方法
- 本发明公开了一种实现多推力方案的管状装药自由装填方式及方法，属于固体火箭发动机装药技术领域，适用于破甲战斗部动破甲模拟速度用的固体火箭发动机,主要用于实现战斗部动破甲不同模拟速度所要求的推力方案。该方式及方法含有挡药板以...
- 韩宇井立峰张楠王绍增张琼方白联芳陈敏芳刘连敏强鹏
- 文献传递
- 一种固体火箭发动机点火具燃烧瞬态特性的监测装置
- 本发明属于小型战术导弹固体火箭发动机技术领域，具体涉及一种固体火箭发动机点火具燃烧瞬态特性的监测装置，本装置具有预留孔和两个玻璃视窗，其中一个玻璃视窗采用蓝宝石玻璃，可在点火具燃烧时同时采集装置内压强数据、红外热辐射数据...
- 王帅中肖冰田小涛王绍增王晨张楠苏征张琼方许源彭关伟杨涛于岳辰
- 某型喷管扩张段非正常烧蚀的成因分析被引量：1
- 2017年
- 针对某型喷管试车过程中出现的扩张段非正常烧蚀现象,忽略复杂的烧蚀过程,综合考虑接触热阻、摩擦热耗散过程中的能量分配以及接触对分离后的辐射传热,建立了一种满足工程要求快速分析的固体火箭发动机喷管热结构直接耦合分析方法。分析过程中,重点考察结构间隙这一鲜有讨论的问题,据此定义了2种可能导致该现象的模式,分别分析应力状态及接触对接触行为,最终排除了应力破坏模式,确定间隙烧蚀模式为主要原因。仿真结果与试车结果吻合较好,为喷管后续的改进设计提供了依据。
- 孙林鲍福廷惠卫华王绍增张楠邓恒时伟隋九龄
- 关键词：火箭喷管破坏模式
- 一种固体火箭发动机点火瞬态仿真方法
- 本发明提供了一种固体火箭发动机点火瞬态仿真方法，属于固体火箭发动机技术领域。本发明采用数值模拟技术，耦合求解燃气流动和推进剂传热等多物理场控制方程，可得到点火冲击波传播及反射特征，并给出燃烧室监测点压力爬升曲线及装药燃面...
- 邓恒朱亮王绍增高世媛胡博文叶一帆李志浩
- 装药间隙对自由装填固体火箭发动机快烤的影响
- 2020年
- 为研究装药间隙对自由装填固体火箭发动机快速烤燃响应特性的影响,针对某发动机建立二维烤燃数值计算模型,分别采用不同装药间隙进行计算。研究结果表明:推进剂着火时间随着装药间隙大小的增加而延长,但延长效果越来越弱;推进剂温度达到约470 K时开始发生自热反应,温度达到615 K左右时推进剂着火;不同大小装药间隙发动机的烤燃位置均发生在以推进剂端面边缘处为中心的圆形区域。
- 肖冰田小涛王绍增颜密
- 关键词：固体火箭发动机
- 一种实现多推力方案的管状装药自由装填方式及方法
- 本发明公开了一种实现多推力方案的管状装药自由装填方式及方法，属于固体火箭发动机装药技术领域，适用于破甲战斗部动破甲模拟速度用的固体火箭发动机,主要用于实现战斗部动破甲不同模拟速度所要求的推力方案。该方式及方法含有挡药板以...
- 韩宇井立峰张楠王绍增张琼方白联芳陈敏芳刘连敏强鹏
- 文献传递
- 一种固体发动机燃烧室壳体热防护暴露时间精确预估模型
- 本发明提供了一种固体发动机燃烧室壳体热防护暴露时间精确预估模型；主要解决固体发动机总体设计时，缺乏对燃烧室壳体热防护暴露时间的精确预估模型的问题；本发明采用的方案的主要步骤包括：步骤1：输入初始变量；步骤2：模型解算；步...
- 邓恒李嘉航王绍增严鸥鹏颜密孙田雨张皓
