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刘仲阳

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:海马(郑州)汽车有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇汽车主减速器
  • 2篇主减速器
  • 2篇锥齿轮
  • 2篇弧齿
  • 2篇弧齿锥齿轮
  • 2篇减速
  • 2篇减速器
  • 2篇参数化
  • 2篇参数化建模
  • 2篇参数化设计
  • 2篇车主
  • 2篇齿轮
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇盘式制动
  • 1篇盘式制动器
  • 1篇热弹性

机构

  • 3篇湖北汽车工业...
  • 3篇海马(郑州)...
  • 2篇吉林大学
  • 1篇郑州宇通客车...

作者

  • 3篇刘仲阳
  • 1篇寇满
  • 1篇张建辉

传媒

  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇装备维修技术

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽车主减速器弧齿锥齿轮参数化设计方法研究被引量:1
2018年
文章分析了弧齿锥齿轮中各参数方程,在此基础上基于CATIA V5软件研究了弧齿锥齿轮参数化建模方法。结果表明,齿轮三维模型的各个参数都有效地参与了实体建模中的草图约束和操作,改变其中的参数就可以得到新的齿轮模型。通过对汽车主减速器弧齿锥齿轮的参数化设计方法研究为类似科学研究和工程实际问题提供了重要的方法依据和参考价值。
王科银苗振华刘仲阳寇满
关键词:弧齿锥齿轮CATIAV5参数化建模
基于移动热源的通风盘式制动器热弹性耦合场分析被引量:1
2017年
盘式制动器制动过程中存在着热弹性耦合现象。鉴于热弹性直接耦合场求解时间较长,且不容易收敛,基于移动热源、以一次紧急制动工况为例,首先建立通风盘的三维瞬态温度场,然后在结构场中将温度载荷转换为体载荷,通过顺序耦合的方法计算得到任意时刻热应力分布情况。
张建辉刘仲阳寇满
关键词:盘式制动器热力耦合有限元分析
汽车主减速器弧齿锥齿轮参数化设计方法研究
2018年
分析了弧齿锥齿轮中各参数方程,在此基础上基于CATIA V5软件研究了弧齿锥齿轮参数化建模方法。结果表明,齿轮三维模型的各个参数都有效地参与了实体建模中的草图约束和操作,改变其中的参数就可以得到新的齿轮模型。通过对汽车主减速器弧齿锥齿轮的参数化设计方法研究为类似科学研究和工程实际问题提供了重要的方法依据和参考价值。
王科银苗振华刘仲阳寇满
关键词:弧齿锥齿轮CATIAV5参数化建模
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