您的位置: 专家智库 > >

王健

作品数:4 被引量:14H指数:2
供职机构:合肥工业大学经济学院更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理

主题

  • 2篇融资
  • 2篇实证
  • 2篇实证研究
  • 1篇融资行为
  • 1篇上市公司
  • 1篇燃油费
  • 1篇资本
  • 1篇资本结构
  • 1篇维修费
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机融资
  • 1篇波音

机构

  • 3篇中国民用航空...
  • 1篇合肥工业大学

作者

  • 4篇王健
  • 2篇章连标
  • 1篇张滋田
  • 1篇陈俣秀
  • 1篇董云

传媒

  • 3篇中国民航学院...
  • 1篇福建金融管理...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
飞机融资现状及发展趋势被引量:8
2004年
航空公司是资本高度密集的企业,作为航空公司主要设备的飞机,一架动辄就要上亿美元,因此,选择一种低成本、高灵活性的融资渠道为飞机融资十分重要,对于融资方式较单一的中国国内航空公司来说更是如此。对目前国际飞机融资的出口信贷、生产厂商支持以及租赁方式进行介绍,并展望飞机融资方式的发展趋势。
章连标王健
关键词:飞机融资
航空公司资本结构实证研究被引量:5
2005年
借鉴西方资本结构理论成果,采用定量分析方法,通过实证研究对航空公司资本结构的影响因素进行了系统分析论证,并在此基础上,研究了资本结构的决策方法。
章连标王健
关键词:资本结构实证研究
我国上市公司融资行为实证研究
2007年
本文论述了上市公司规模和行业差异对其融资行为的影响。本文论点主要建立在对西方融资偏好次序这种基于信息不对称的理论的检验之上,在对深圳交易所所有上市公司随机抽样而得到的样本公司运用了多因素方差分析模型进行了实证研究的基础上得到以下结论:(1)公司规模差异影响公司:债融资决策;(2)公司的行业差异影响公司自我融资政策。
王健董云
关键词:上市公司融资行为
中美波音机型成本比较分析被引量:1
2003年
在国内航空运输业中,飞机拥有费、维修费和燃油费大约占航空公司总成本的57.2%。中国航空公司若想实施低成本的经营战略,就必须竭尽全力降低这三大费用。对于中国民航具有典型代表意义的B767-300,B747-400和B737-300机型与美国骨干航的对比分析,说明当飞机日利用率以及机队规模数量等增加时,费用的单位成本就会降低。
陈俣秀王健张滋田
关键词:燃油费维修费
共1页<1>
聚类工具0