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高超

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:中交第四航务工程勘察设计院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇地质
  • 1篇型钢
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇载力
  • 1篇直立式
  • 1篇直立式码头
  • 1篇桩基
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇码头
  • 1篇壳单元
  • 1篇护底
  • 1篇灌注桩
  • 1篇H型
  • 1篇H型钢
  • 1篇LNG项目
  • 1篇承载力
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶螺旋桨

机构

  • 3篇中交第四航务...

作者

  • 3篇陈旭达
  • 3篇高超

传媒

  • 2篇施工技术
  • 1篇水运工程

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
船舶螺旋桨作用下直立式码头的护底流速计算被引量:3
2017年
针对船舶螺旋桨对直立式码头的护底冲刷作用愈来愈严重,而我国的港口工程规范中缺乏该类设计的计算的问题,进行了螺旋桨作用下直立式码头的护底流速研究。采用国外各类规范以及相关文献的计算方法,以正在实施的科特迪瓦阿比让扩建项目一期工程为例,对比总结出直立式码头底部的护底冲刷流速的荷兰计算方法和德国计算方法,给直立式码头结构的护底设计提供依据。
高超陈旭达
关键词:直立式码头
纳米比亚LNG项目高桩墩台结构实体单元与壳单元建模分析
2017年
实际工程中,对于墩台与桩基组成的复合结构,有限元分析方法是采用三维实体模拟墩台结构,采用框架单元模拟桩基结构。这两种结构单元的节点自由度不同,因此在两种单元交接节点处需要做特殊处理,以便达到变形协调的效果。壳单元与框架单元具有相同的节点自由度。采用SAP2000软件,结合纳米比亚LNG项目,综合分析比较厚壳单元与实体单元在墩台模型中的计算结果,显示采用厚壳单元能在满足工程精度范围内代替实体建模,同时能有效提高工程技术人员的建模效率。
陈旭达高超
关键词:壳单元有限元分析
灌注桩组合H型钢桩基在珊瑚礁岩地质下的设计与应用被引量:1
2016年
针对所罗门群岛珊瑚礁地质特性,采用灌注桩组合H型钢作为桩基基础,通过对结构进行三维有限元计算分析,桩基结构强度与承载力均满足规范及使用要求。为类似工程的方案设计提供思路借鉴。
高超陈旭达
关键词:桩基承载力
共1页<1>
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