您的位置: 专家智库 > >

任昆

作品数:8 被引量:39H指数:5
供职机构:辽宁工程技术大学土木与交通学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇矿业工程

主题

  • 7篇煤渣
  • 5篇改良土
  • 3篇冻融
  • 3篇冻融循环
  • 3篇水泥稳定
  • 2篇弹性模量
  • 2篇龄期
  • 1篇导热
  • 1篇导热系数
  • 1篇导热性
  • 1篇动弹性模量
  • 1篇动三轴
  • 1篇动三轴试验
  • 1篇动应力
  • 1篇冻融循环作用
  • 1篇冻胀
  • 1篇冻胀率
  • 1篇三轴试验
  • 1篇双屈服面
  • 1篇碎石

机构

  • 8篇辽宁工程技术...

作者

  • 8篇张向东
  • 8篇任昆
  • 1篇李军
  • 1篇杨建军

传媒

  • 2篇非金属矿
  • 2篇冰川冻土
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇煤炭学报
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 5篇2018
  • 3篇2017
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
水泥稳定煤渣路面基层强度及导热性试验研究被引量:5
2017年
为研究水泥稳定煤渣作为路面基层填料的强度及导热性能,通过室内试验对不同煤渣用量的填料进行抗压试验、劈裂试验及导热系数测试。结果表明:随着煤渣用量的增加,水泥稳定煤渣填料的强度出现先增大后减小的趋势,强度上的显著水平表现出40%煤渣用量>35%煤渣用量>30%煤渣用量>45%煤渣用量>50%煤渣用量。填料的导热系数随着煤渣用量的增加而逐渐减小。综合考虑填料的强度及导热性能,煤渣用量宜在35%~40%。
张向东任昆
关键词:煤渣劈裂强度导热系数龄期
水泥稳定煤渣填料的耐腐蚀性能试验研究被引量:1
2017年
为研究水泥稳定煤渣及作为路用填料的耐腐蚀性能,通过室内试验对水泥稳定煤渣、水泥稳定碎石两种填料在干湿循环条件下进行抗腐蚀性能的测试。结果表明:两种类型的填料,质量的损失率均随着干湿循环次数的增加而增加,在30次循环之前质量损失率增长较为缓慢,30次循环以后质量损失率的增长速度开始逐渐加快。在氯盐环境下,5%的Na Cl溶液腐蚀性最强,可以给填料带来60%左右的强度损失;在硫酸盐环境下,10%的Na2SO4溶液腐蚀性最强,会造成填料62%左右的强度损失。相对于水泥稳定碎石,水泥稳定煤渣表现出更好的耐腐蚀性能。
张向东任昆
关键词:煤渣氯盐腐蚀硫酸盐腐蚀干湿循环
冻融循环作用下煤渣改良土的双屈服面本构关系研究被引量:3
2018年
为研究煤渣改良土屈服面的演化规律及应力–应变关系,开展不同冻融循环次数下的常规三轴固结排水剪切试验,获得煤渣的最优掺入量以及冻融循环次数不同时改良土屈服面的演化规律。通过引入冻融循环影响因子描述改良土在经历数次冻融循环后屈服面的演化规律及表达形式,在此基础上建立弹塑性本构关系。研究结果表明:随着煤渣掺量的逐渐提高,改良土的强度出现先增大后减小的变化趋势,当煤渣掺量为15%时可获得最大的抗剪强度。改良土的剪缩屈服面及剪胀屈服面均随着冻融循环次数的增加而逐渐向原点收缩,前5次冻融循环的影响较为明显,之后屈服面的变化逐渐趋于稳定。采用冻融循环影响因子所建立的本构模型能够较好地反映改良土的应力–应变关系,具有一定的精度。
张向东任昆孙汉东邢宇迪杨建军
关键词:冻融循环本构关系
EPS颗粒改良土作为寒区路基填料的抗冻性能研究被引量:8
2017年
为研究EPS颗粒改良土作为寒区路基填料的抗冻性能,以冻胀率及割线模量为评测指标对改良土的抗冻性能进行了测试分析。通过冻胀率试验,获得了不同EPS颗粒掺量下冻胀率与冻融循环次数的关系。通过不同围压下的室内三轴试验,获得了改良前后土体割线模量随冻融循环次数增加的衰减规律,据此定义了无量纲单位残余割线模量比并建立了其与冻胀率的关系。结果表明:EPS颗粒的掺入对改良土的抗冻性能有明显的提升,有效地降低了改良土的冻胀率,随着EPS掺量增加,冻胀率逐渐减小,二者大致呈指数关系。冻胀率在冻融的初期发展较快,后期趋于平缓。改良后割线模量的衰减有大幅度的降低,割线模量随着冻融循环次数增加而逐渐减小,残余割线模量比与冻胀率之间近似呈二次抛物线关系。利用灰色理论可以对改良土割线模量的衰减规律进行预测,模型预测结果精度较高,可以作为路基工程冻害防治的参考。
张向东任昆李军
关键词:EPS颗粒割线模量冻胀率
煤渣改良土路基的动弹性模量及临界动应力试验研究被引量:8
2018年
为研究煤渣改良土作为路基填料在中低围压下的动力特性,以煤渣改良土作为研究对象,利用GDS动态三轴试验系统对不同围压及不同频率下煤渣改良土的动弹性模量以及临界动应力进行了室内试验研究。分析了不同围压及不同加载频率对煤渣改良土动弹性模量的影响,并据此建立了动弹性模量的衰减模型。根据临界动应力的不确定性,利用结构元方法,建立了煤渣改良土临界动应力的模糊线性回归模型。试验结果表明,煤渣改良土的动弹性模量随着加载次数的增加呈负指数关系下降;动弹性模量随围压的增加而逐渐增加,二者大致呈线性关系;动弹性模量随频率的增大而逐渐减小,当加载频率大于3 Hz后动弹性模量的下降速率有所减缓。所建立的衰减模型能够较好地反映出频率及围压对动弹性模量带来的影响。煤渣改良土的临界动应力与加载的频率呈负相关关系,低频的荷载对临界动应力的影响较大;临界动应力与围压之间表现出正相关关系。利用结构元方法所构建的模糊线性回归模型能够较好地反映临界动应力与频率及围压之间的关系,模型精度较高,可以为道路工程中的建设及其临界动应力的确定提供参考。
张向东任昆
关键词:动三轴试验模糊结构元
冻融循环下煤渣改良土的强度及屈服特性被引量:7
2018年
为研究煤渣改良土强度及屈服特性,通过不同冻融循环次数下的三轴试验,获得了配合比及冻融循环次数对煤渣改良土强度特性及屈服面的影响。通过引入配合比影响因子及冻融次数影响因子对改良土屈服面的表达形式进行了修正,推导了改良土的双屈服本构关系。研究表明:随着煤渣掺量的提高,改良土的黏聚力先增大后减小,内摩擦角稍有增加。剪应变屈服面及体应变屈服面出现先扩张后收缩的变化规律。随冻融次数的增加改良土的黏聚力降低明显,内摩擦角的变化不大。剪应变屈服面及体应变屈服面随冻融次数的增加而逐渐向原点收缩。采用配合比影响因子及冻融次数影响因子可较好的反映改良土屈服面的演化规律,据此建立的本构关系具有一定的精度。
张向东任昆
关键词:改良土配合比冻融循环
煤渣改良土的抗冻能力及损伤特性研究被引量:7
2018年
为研究煤渣改良土作为季节冻土区路基填料的抗冻能力,以不同煤渣掺量及不同养护龄期下的煤渣改良土为研究对象,利用GDS三轴试验系统开展了不同冻融次数下改良土的三轴压缩试验,获得了最佳的煤渣掺量及养护时间数据,提出冻融及加载综合影响下改良土的总损伤变量,并据此建立了损伤本构关系。结果表明:改良土的抗冻能力随着煤渣掺入量的增大出现先增强后减弱的变化趋势,随龄期的增长而逐渐增强。冻融循环对改良土物理力学性质的影响主要集中在前5次循环过程,超过5次后影响逐渐减弱。冻融加载总损伤变量能够较好地反映冻融及加载过程中改良土性质的劣化,据此建立的损伤本构关系具有一定的精度,可以为季节冻土区煤渣改良土路基工程提供参考。
张向东任昆
关键词:冻融循环弹性模量煤渣龄期
水泥稳定煤渣碎石基层的强度与损伤特性被引量:4
2018年
为研究水泥稳定煤渣碎石作为路面基层材料的强度与损伤特性,采用配方均匀试验方法,获得了有约束条件下水泥稳定煤渣碎石基层的最优配比;通过无侧限抗压试验与超声波测试对不同配比下的水泥稳定煤渣碎石的无侧限抗压强度与超声波波速进行了测试,分析了超声波波速与无侧限抗压强度的关系;根据超声波波速及试样的破坏过程,对水泥稳定煤渣碎石的损伤变量进行了定义,提出了损伤发展的控制阈值,并建立了无侧限压缩条件下水泥稳定煤渣碎石基层填料的本构关系。研究结果表明:水泥对基层材料的强度起到积极的影响,而煤渣则会给材料强度带来负面影响;水泥稳定煤渣碎石的最优配比为5∶35∶60(水泥、煤渣、碎石的质量比),其强度可达3.96MPa,可以作为路面基层填料使用;随着材料抗压强度的增大,超声波波速也有所增加,但二者之间的规律性不强;试件无侧限抗压试验过程可以分为压密阶段、弹性变形阶段、弹塑性变形阶段和破坏阶段,利用超声波波速的变化可以将弹性变形阶段与弹塑性变形阶段进行区分;根据超声波波速确定了水泥稳定煤渣碎石的损伤阈值为0.232,材料可以带伤工作至损伤阈值处,但不能超过损伤阈值。
张向东任昆
关键词:路面工程无侧限抗压试验超声波波速
共1页<1>
聚类工具0