高莎莎
- 作品数：8 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 涡扇发动机涡轮和机匣碰摩故障飞行试验研究被引量：1
- 2017年
- 受装机空间限制,小涵道比涡扇发动机通常仅采用发动机振动值表征发动机的振动情况,无法准确对异常振动进行定位分析和排除。针对某台涡扇发动机在试飞中出现的发动机振动值异常现象,利用机载加装的应变片和振动传感器的测量数据,对故障现象进行了详细分析。结果表明:涡轮和机匣的碰摩导致发动机发动机振动值异常增大。总结了该型涡扇发动机涡轮和机匣碰摩中发动机振动值的发展趋势的特征,为迅速、准确定位后续飞行试验中的同类故障提供借鉴。
- 郝晓乐雷晓波文敏高莎莎
- 关键词：碰摩涡轮机匣
- 航空发动机参数异常诊断自适应阈值确定方法及验证被引量：2
- 2018年
- 采用神经网络对航空发动机的关键参数进行建模,然后通过Johnson分布体系将建模残差数据转化为正态数据,确立了固定阈值的计算方法。针对固定阈值在参数异常诊断中暴露出的虚警和阈值带宽偏离问题,通过在固定阈值的基础上实现阈值的自适应,减少了虚警现象,且使阈值带宽在局部更为紧凑,检测效果良好。该方法可用于飞行试验中提前识别发动机工作中的异常现象,提高飞行试验的安全性和效率。
- 高莎莎申世才周超
- 关键词：航空发动机飞行试验自适应阈值神经网络
- 喷口前馈线对航空发动机加力接通结果的影响被引量：4
- 2017年
- 为防止加力接通过程中因喷口过小导致发动机喘振,某型发动机借鉴国外经验设置了喷口前馈线。分析了喷口前馈线的控制原理及设计特点,并结合实际试飞数据对同一加力接通逻辑下不同喷口前馈线对加力接通结果的影响进行了对比研究。结果表明:当控制系统正常工作时,喷口前馈线不参与喷口的实际控制过程,且不会对加力接通结果产生较大影响;但当喷口给定故障时,喷口前馈线可保证发动机安全工作。
- 郝晓乐申世才高莎莎
- 关键词：航空发动机控制规律飞行试验
- 基于PCA方法的涡扇发动机加力接通和稳定工作能力研究
- 2022年
- 基于PCA方法对某型国产涡扇发动机加力接通边界进行了分析研究,提取了加力燃烧室进口气动综合表征参数,对发动机加力一区(点火区)供油量进行了计算,建立基于气动综合表征参数和供油量的加力接通、稳定工作特性。分析了飞行试验数据。结果表明:该方法能够准确评估加力接通难易程度、预测发动机加力接通能力,可为加力接通边界潜力挖掘提供理论支持,对提高试飞安全、控制试飞风险、试飞预测评估有重大意义。
- 高莎莎杨雄刘涛
- 关键词：涡扇发动机PCA方法
- 延迟控制措施对发动机中间至全加力过程加速性能的影响被引量：1
- 2018年
- 良好的加速性能是航空发动机控制系统的重要设计指标之一。在涡扇发动机中间至全加力加速过程中,存在几个较为重要的延迟控制措施,如加力点火延迟和加力I区锁定,其对加速过程的加速性能有较大影响。本文利用某加力式涡扇发动机试飞数据,对比分析了上述延迟措施对发动机加速性能的影响。研究结果表明,加力点火延迟措施会增加发动机中间至全加力过程的加速时间,需要合理调节延迟时间;而加力I区锁定措施作用于加力灯点亮后,对于加速时间无影响;以上措施均会影响加力接通的可靠性。
- 郝晓乐高莎莎刘振刚
- 关键词：飞行试验
- 基于脉动压力的压气机气动稳定性分析被引量：2
- 2019年
- 以飞机不同迎角飞行时压气机中的脉动压力为研究对象,运用短时傅立叶变换的信号处理的方法将高采样率的数据转化到时频域进行分析,利用无量纲化的特征值对压气机的稳定性进行定量的评估,同时可对其不稳定性的趋势给予判断。旨在阐述了一种基于脉动压力的气动稳定性分析方法,在飞行试验中,可用此方法判断压气机的稳定性以及不稳定趋势,为飞行安全提供一定的保障。
- 田琳高莎莎申世才
- 关键词：短时傅立叶变换特征值气动稳定性飞行安全
- 涡扇发动机战斗/训练状态转换潜力挖掘试验与评估技术被引量：1
- 2018年
- 基于战机综合作战能力提升和无约束操作使用等方面的需求,本文对某涡扇发动机战斗/训练状态转换高压转速限制问题进行了分析。对转换限制转速以上战斗/训练转换过程及过程中可能出现的风险进行了研究。通过改进中间状态战斗/训练转换控制逻辑及在某涡扇发动机上进行验证,证实该措施可靠有效。为某涡扇发动机战斗/训练状态转换潜力挖掘试验奠定了基础,后续还可将该措施应用于加力状态的转换,对其他类型发动机潜力挖掘试验与评估的开展具有一定的参考价值。
- 高莎莎周超
- 关键词：涡扇发动机控制逻辑飞行试验
- 某长外涵道形式的尾喷管特性数值计算分析被引量：3
- 2018年
- 为了获取用于飞行推力确定的尾喷管特性,利用全三维CFD仿真计算得到了某国产小型分开排气涡扇发动机的尾喷管流量系数和推力系数随外流马赫数、内外涵进口总压比、喷管落压比的变化关系。计算结果表明,尾喷管特性变化趋势合理,可为该型国产发动机飞行推力确定提供依据,对研究带长外涵道型尾喷管内外涵耦合影响分析具有重要意义。
- 杨阳于洋高莎莎
- 关键词：推力系数CFD计算
