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张超

作品数:14 被引量:35H指数:3
供职机构:中国城市规划设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金河北省社会科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇建筑科学
  • 2篇经济管理
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇山岳
  • 2篇市中心
  • 2篇景观
  • 2篇胶东半岛
  • 2篇交通方式
  • 2篇购物
  • 2篇轨道交通
  • 2篇轨道交通站点
  • 1篇道家
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇电子设备
  • 1篇新经济
  • 1篇新经济地理
  • 1篇新经济地理模...
  • 1篇新经济地理学
  • 1篇信息系统
  • 1篇序列性
  • 1篇研究范式
  • 1篇样式

机构

  • 11篇中国城市规划...
  • 3篇北京林业大学
  • 1篇国务院发展研...
  • 1篇湖南大学
  • 1篇河北工业大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国农业大学
  • 1篇中国土地勘测...
  • 1篇苏州科技大学
  • 1篇住房和城乡建...
  • 1篇北京林大林业...

作者

  • 11篇张超
  • 3篇赵鸣
  • 2篇闫岩
  • 1篇王慧娟
  • 1篇陈明
  • 1篇陈明
  • 1篇陈明
  • 1篇黄武强
  • 1篇黄金川
  • 1篇张超
  • 1篇张超
  • 1篇张超
  • 1篇李新阳
  • 1篇葛春晖
  • 1篇姜栋
  • 1篇孙娟
  • 1篇张晓军
  • 1篇张晓军
  • 1篇王凯
  • 1篇王凯

传媒

  • 2篇中国园林
  • 1篇经济问题探索
  • 1篇城市规划
  • 1篇江西建材
  • 1篇现代城市研究
  • 1篇建设科技
  • 1篇城市交通
  • 1篇风景园林
  • 1篇2017中国...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2014
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
宏观视角下濒海山岳宫观园林选址与“仙境”因子相关性研究——以胶东半岛为例被引量:2
2021年
胶东半岛三面环海,为道家思想的重要发源地。沿海的气候特征和特殊的海洋气象,使半岛山岳的自然环境充满“仙境”氛围,成为道家诸多道派修建宫观的佳地。半岛宫观园林的建造,倾向于“仙境”景象突出之地。在宏观视角下,将半岛“仙境”因子归纳为“山、海、云、雾、岛、海市”。通过田野调查与学科交叉研究发现,宫观园林选址与“仙境”各因子的相关性由高到低依次为“海、山、雾、云、岛(海市)”,且核心宫观与各因子相关性均较强。发掘了宏观视角下胶东半岛山岳宫观园林选址的潜在规律,并为道家宫观“仙境”的解读提供新的视角,亦可为其他地区宫观园林的布局研究和山岳道家文化景观规划提供借鉴。
尹航张超赵鸣
关键词:风景园林胶东半岛仙境地理信息系统
晋祠山水营建探究被引量:1
2021年
晋祠基于山水环境建设的历史演变历经3个显著的历史时期,分别是营建初期的山麓水源择址建,转折时期的山水祠庙促城兴和营建盛期的山环水绕生景境.在营建过程中,采用依山选轴定格局,理水塑景兴水利的方式,以水为纽带促进古晋源地区的人居环境建设,展现出晋祠山水营建意匠.分析晋祠山水营建的人居环境价值,在体天相地、天人合一的自然生态观和宇宙观指导下,展现山水清音、托物言志的晋祠山水文化和因势利导、效益持久的晋祠水利文化,充分展现出晋祠先民的营建智慧和山水营建文化,具有重要的历史价值和传承意义.
赵茜赵桠菁张超
关键词:历史演变
高速铁路对城市群城际交通可达性格局的影响——以长三角地区为例被引量:2
2022年
高速铁路发展会影响城市群城际交通的可达性格局。以长三角地区为例,定量分析乘高铁和自驾车两种城际出行方式下县级及以上城市的可达性水平及变化。首先,利用列车运行时刻表信息和百度地图导航数据,建立旅行时间测算模型。其次,利用加权平均旅行时间(WATT)、潜能可达性(PA)、日可达性(DA)指标评估城际交通可达性基本特征。通过比较乘高铁和自驾车的可达性格局差异,总结高铁对区域可达性的影响。最后,从时间节省和出行便捷的角度出发,筛选高铁出行快捷优势区域。主要结论包括:1)从各城市WATT,PA,DA值变化上看,长三角大部分地区的城际交通通达水平因高铁建设而明显提高;2)自驾车交通可达性呈现以太湖为中心的圈层格局,乘高铁出行的交通可达性呈现沿京沪、宁杭高铁的高值廊道向两侧递减扩散的格局;3)高铁在普遍提升长三角地区城际交通可达性的同时,也扩大了城市间的可达性差异,强化了区域发展的不平衡状态。
周恺杜彬王文欣闫岩张超
关键词:城际交通可达性高速铁路自驾车长江三角洲
市郊轨道交通站点周边居民购物出行研究——以上海为例被引量:5
2019年
市郊轨道交通建设推动了上海郊区的快速城市化发展,人口在外围大量集聚,也促进了郊区商业的发展。通常情况下,市郊居民每月去市中心购买大件物品而在周边超市购买日常用品。然而随着轨道交通的发展和私家车保有量不断提高,购物出行特征变得更加复杂化。通过对上海市郊两个地铁站点的居民进行出行调查,研究发现:郊区居民对市中心购物的依赖性较强,轨道交通成为去市中心购物的主要交通方式;居民根据就近原则来选择大型超市,提供免费的超市班车可以增加超市的消费群体;改善地铁站点周边的出行环境,同时优化外围的公交服务水平,增加到地铁站的公交线路,可以引导小汽车出行转向轨道交通出行。
张超潘海啸
关键词:超市购物交通方式
总平面规划图的生成方法、装置、电子设备及存储介质
本申请公开了一种总平面规划图的生成方法、装置、电子设备及存储介质。该生成方法包括:确定训练模型的基本路径;根据所述基本路径分层次训练总平方案图的样式与风格,得到训练完成的模型;基于训练完成的模型生成总平面规划图。本申请实...
郑德高孙娟李鹏飞马璇林辰辉朱厚桦吴浩李海涛闫岩张永波葛春晖罗瀛朱慧超张超陆容立
材料与构建技术探析——以奥林匹克森林公园为例
2017年
通过对奥林匹克公园中心区的工程细节进行实地考察与调研,对其铺装面层的选用、道路广场的交接、驳岸处理方式及户外家具的布置形式与艺术形象等内容进行梳理与总结,立足于材料及构建技术的视角,以期对景观设计实践过程中的细节把控及实施效果提出一些借鉴。
张超张奥
关键词:奥林匹克公园
纳入住房消费的新经济地理学研究范式被引量:1
2018年
新经济地理学住房消费模型化主要沿Helpman范式和Tabuchi范式两大脉络展开。Helpman范式直接引入住房部门和居民固定住房消费,并将城市抽象为不含内部空间结构的"点";Tabuchi范式通过假设城市内部通勤间接纳入住房消费,并将城市抽象为Alonso同心圆式结构。近十余年来,针对待解释的问题及现实特征的不同,后继研究重点在住房供给弹性、住房部门嵌入方式、"职"、"住"功能分区、劳动力住房消费异质性、住房租金归属、城市内部空间结构等方面对模型进行了拓展和修正。未来新经济地理学住房消费模型化在诸如住房消费份额固定、租金从城市系统蒸发、劳动力住房消费同质化、居住空间区位外生假定、职住合一、住房生产要素单一性、封闭型经济体等关键假定上还存在改进空间。
张超兰宗敏张超关凯
关键词:住房消费新经济地理模型
中国城镇化发展速度与质量的评价和预测研究
2014年
一、立项背景 改革开放以来,我国实现了城镇化的快速推进.城镇化水平以年均1个百分点的速度递增.每年转移农村剩余劳动力达1000万人以上.创造了人类历史上规模空间的城镇化进程。城镇化在推动国家从传统社会向现代社会转化中,发挥了战略性作用。然而,城镇化也面临着突出的矛盾和问题,需要通过技术研发和突破提供解决方案:
王凯王凯黄金川王凯陈明陈明张煜陈明徐泽黄金川肖莹光姜栋杨建宇张晓军张晓军
关键词:城镇化进程农村剩余劳动力
市郊轨道交通站点周边居民的市中心购物特征——以上海市莘庄站和共富新村站为例
轨道交通推动了大城市郊区的快速城市化,人口和各项职能逐渐向外围地区疏解转移,但由于郊区开发建设粗放,就业岗位、配套服务等远远跟不上人口的集聚,导致郊区对市中心依然有较强的依赖性。本文通过对上海近郊两个地铁站点周边居民的出...
张超
关键词:轨道交通站点交通方式
文献传递
湖南沅水流域水系影响下的传统聚落选址与形态特征研究被引量:18
2020年
在乡村振兴战略全面推广、实施的时代背景下,传统聚落的保护和发展引发了极大的关注。传统聚落作为自然环境与人类活动相互作用的结果,其凝聚的丰富的人居环境建设智慧有待发掘。本文以水系为线索,以湖南沅水流域传统聚落为研究对象,采用GIS空间分析法探讨区域内传统聚落选址与水系的相关性,结合历史影像分析传统聚落的平面、立面形态特征,探讨其内在机制,并基于上述特征,提出了水系影响下的传统聚落保护和发展策略,为当前传统聚落保护与更新提供理论依据。
曾慧子张超赵鸣
关键词:聚落GIS
共2页<12>
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