陈金军
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国重型汽车集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 柴油机微粒捕集器碳载量估计与分布特性研究被引量：4
- 2017年
- 建立了一种考虑催化再生的微粒捕集器碳烟沉积量估计模型。通过试验数据辨识出NO_2与碳烟的反应以及热催化再生反应参数和载体捕集特性参数。在不同工况下,碳烟沉积量估计模型的计算值与实际碳载量称量值相比,误差可以控制在10%以内。经过计算,随着排气温度的不断提升,碳烟再生量权重不断提升,催化再生有效地降低了颗粒物沉积量,延长了主动再生周期。通过深床层离散分层和饼层累积碳载量计算,碳烟加载量主要分布在饼层,深床层占比较少,且深床层碳烟量主要集中在离散层的第1层中。经过验证,引入NO_2辅助再生及热催化再生反应的模型有效地估计了碳烟加载量并对碳载量分布特性给出了有效的分析,为微粒捕集器内碳烟颗粒物主动再生时机的判断提供了参考。
- 刘洪岐高莹姜鸿澎陈金军裴卡斯郑德源
- 关键词：柴油机微粒捕集器温度
- D10SCR国Ⅳ系列车用柴油机
- 钟力民李红珍陈利仙陈金军王树汾费波舒畅周敏蒲雨新盖永田苏雯博王涛闫善恒滕启寨李维军孙霞李中泰
- D10SCR国Ⅳ系列车用柴油机是中国重型汽车集团有限公司自主研发的一款满足GB17691-2005法规第Ⅳ阶段排放限值的柴油机动力系统，满足HJ437-2008车载诊断OBD系统标准要求，具备国Ⅴ潜力的产品。D10SCR...
- 关键词：
- 关键词：车用柴油机动力系统共轨燃油喷射系统
