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万世成

作品数:12 被引量:113H指数:6
供职机构:东南大学交通学院更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程

主题

  • 9篇应力
  • 9篇预应力
  • 7篇桥梁
  • 6篇预应力碳纤维
  • 6篇预应力碳纤维...
  • 6篇碳纤维板
  • 5篇组合梁
  • 4篇预应力CFR...
  • 4篇混凝土组合
  • 3篇桥梁工程
  • 3篇锚具
  • 3篇混凝土组合梁
  • 3篇钢结构
  • 3篇钢梁
  • 2篇有限元
  • 2篇载力
  • 2篇张拉施工
  • 2篇受弯
  • 2篇受弯性能
  • 2篇碳纤维板加固

机构

  • 12篇东南大学
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇江苏省交通工...
  • 1篇深圳市威士邦...

作者

  • 12篇万世成
  • 11篇黄侨
  • 2篇杨圣超
  • 1篇杨明
  • 1篇侯旭

传媒

  • 2篇中外公路
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇工业建筑
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 5篇2019
  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢梁预应力碳纤维板新型张拉锚具的设计和数值分析被引量:1
2017年
基于现有纤维复合材料加固技术,对目前预应力碳纤维板锚具的技术特点和适用性予以分析。通过概念设计,提出了一套针对钢梁及钢-混凝土组合梁加固的预应力碳纤维板张拉-锚固装置的整体结构及工作原理,通过详细设计计算,研究锚固体系各个部件的构造和功能。结合三维实体模型和有限元数值分析,给出了锚具的空间应力和变形情况,检验锚具在碳纤维板张拉至破坏下的强度和稳定性。最后对该套锚固体系的优点和张拉工艺作了阐述。
万世成黄侨
关键词:预应力碳纤维板锚具薄壁钢构件构造设计有限元方法
GFRP-混凝土组合连续板的静力性能试验研究被引量:6
2017年
为提高钢-混凝土组合梁桥桥面板的耐久性,研究GFRP(玻璃纤维增强复合材料)-混凝土组合连续板的变形及裂缝宽度,设计了3片负弯矩区具有不同钢筋配筋率的GFRP-混凝土组合连续板,并对其进行了对称加载试验,重点考察了连续板的破坏模式、变形、裂缝宽度和应变分布等力学特性.结果表明:3片连续板均发生了弯剪破坏;破坏时板端GFRP槽形板与混凝土之间无明显滑移;随着负弯矩区配筋的增强,连续板全过程变形减小;在钢筋屈曲前,连续板正负弯矩区的应变分布基本符合平截面假定.试验研究和理论分析结果的对比表明:可以采用现行桥梁规范中考虑混凝土开裂区域刚度变化的等效刚度计算GFRP-混凝土连续板的等效刚度,并通过文中计算方法获取连续板的变形;此外可以采用现行规范JTG D62—2004中钢筋混凝土的裂缝宽度计算方法计算连续板负弯矩区的混凝土裂缝宽度.
佟兆杰黄侨鲍卫刚万世成
关键词:玻璃纤维增强复合材料连续板
独柱墩连续梁桥偏载下的抗倾覆稳定性研究综述被引量:51
2015年
连续梁桥是公路桥梁和城市桥梁的主要结构形式,当建设条件限制或具有美学要求时,通常采用独柱式桥墩。但这种体系的抗扭能力较弱,在重车偏载作用下的倾覆问题比较突出,由此引发的桥梁倾覆事故可能造成重大的生命财产损失。中国对独柱墩连续梁桥偏载下的倾覆问题研究处于起步阶段,计算理论、设计方法及相关的规范要求尚不成熟;国外车辆限载严格,鲜有针对桥梁在偏载作用下整体倾覆的研究报道,故供中国学者参考的资料较少。鉴于此,该文对独柱墩连续梁桥在车辆偏载下的抗倾覆稳定性研究进行了评述,指出了目前存在的主要问题并提出了相应的建议。
万世成黄侨
关键词:桥梁工程抗倾覆稳定性偏载连续箱梁
预应力CFRP板加固钢--混凝土组合梁桥试验与计算方法研究
目前,中等跨径公路桥梁和城市桥梁的上部结构采用钢-混凝土组合梁已越来越多。随着桥梁使用年限增长、交通量增大和车辆设计荷载提高,组合结构的加固补强问题势必愈发突出。CFRP(Carbon Fiber-Reinforced ...
万世成
关键词:钢-混凝土组合梁桥加固工艺抗弯承载力
钢-混凝土组合梁桥的截面弹性抗弯承载力计算方法研究被引量:6
2017年
为探求一种钢-混凝土组合梁桥的弹性抗弯承载力计算方法,从弹性理论出发,通过对钢-混凝土组合梁自身构造特点和力学特性的分析与推导,总结、提炼现行行业标准和规范中计算方法的共性,选择满足各种规范要求的计算表达式;对相关参数进行定义,提出了一种简捷、实用的截面弹性抗弯承载力计算方法;给出了钢-混凝土组合梁简支梁桥和连续梁桥弹性抗弯承载力的2个计算示例,基于上述方法分别根据跨中正弯矩区段和中支点负弯矩区段的公式计算了其弹性抗弯承载力,并与其他规范中塑性抗弯承载力的计算结果进行了对比。结果表明:采用该公式计算钢-混凝土组合梁桥的截面弹性抗弯承载力的方法可行、结论可靠,能够用于公路桥梁的截面抗弯承载力计算;可以认为,同一组合梁的截面弹性抗弯承载力是截面承载能力的下限,而截面塑性抗弯承载力则是截面承载能力的上限。
黄侨郭赵元万世成杨明
关键词:桥梁工程钢-混凝土组合梁桥抗弯承载力
一种装配式预应力碳纤维板张拉锚固体系及其锚固方法
本发明公开了一种装配式预应力碳纤维板张拉锚固体系及其锚固方法,装配式预应力碳纤维板张拉锚固体系包括张拉组件、1个张拉端锚具、2个锚固板和1个固定端锚具,张拉端锚具和固定端锚具分别将碳纤维板的两端固定于需要加固的钢梁上,锚...
黄侨宋世刚万世成
文献传递
装配式预应力CFRP板锚具有限元分析与施工技术被引量:7
2019年
纤维复合材料加固技术的先进性在于施加预应力,使CFRP处于较高的应力状态,充分利用材料的高强特性。锚固技术是限制预应力CFRP加固法应用的瓶颈,鉴于此,该文研制了一套新型预应力碳纤维板锚固体系,其特点是各零部件便于装配拆卸.重复利用率高.具有良好的经济效益;通过空间有限元数值分析,验证了锚固体系的受力性能;最后提出了相关的工艺流程和施工要点。
黄侨万世成关健宋世刚
关键词:桥梁加固预应力碳纤维板装配式锚具有限元
预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合连续梁负弯矩区试验被引量:12
2019年
为了研究预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合连续梁负弯矩区的受力性能,设计了3根6.2 m箱形组合截面的两跨连续梁试件,包括2根加固梁和1根对比梁。碳纤维板布置在负弯矩区混凝土板顶面,通过新型装配式预应力锚固系统进行后张有粘结加固,2根加固梁的预应力水平分别为20%和35%。结果表明:采用预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合连续梁的负弯矩区,中支点截面的抗弯极限承载力分别提高了19.4%和28.5%,且抗裂性大幅增强;碳纤维板加固可限制裂缝的形成、发展,减小使用阶段的挠度和裂缝宽度,同时提高极限状态下的变形能力;截面应变符合平截面假定。最后,提出了连续组合梁中支点截面抗弯极限承载力的计算方法。
万世成黄侨关健郭赵元
关键词:受弯性能预应力碳纤维板负弯矩区抗裂性二次受力
一种加固钢梁及组合梁的预应力CFRP板张拉锚固装置
本发明公开了一种加固钢梁及组合梁的预应力CFRP板张拉锚固装置,包括定位钢角、张拉钢角、锁紧螺母、导向螺杆、调节螺母、离合钢槽、穿心式千斤顶、定位挡板、钢角支座、高强螺栓。张拉钢角和钢角支座内部带有楔形夹片,利用摩擦力实...
万世成黄侨杨圣超
一种加固钢梁及组合梁的预应力CFRP板张拉锚固装置
本发明公开了一种加固钢梁及组合梁的预应力CFRP板张拉锚固装置,包括定位钢角、张拉钢角、锁紧螺母、导向螺杆、调节螺母、离合钢槽、穿心式千斤顶、定位挡板、钢角支座、高强螺栓。张拉钢角和钢角支座内部带有楔形夹片,利用摩擦力实...
万世成黄侨杨圣超
文献传递
共2页<12>
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