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何瑛

作品数：12 被引量：39H指数：4
供职机构：湖南理工职业技术学院更多>>
发文基金：湖南省高等学校科学研究项目国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域：机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 12篇机械工程

主题

  • 11篇齿轮
  • 9篇面齿轮
  • 7篇传动
  • 6篇齿面
  • 5篇齿轮传动
  • 4篇啮合
  • 4篇面齿轮传动
  • 2篇弹流
  • 2篇弹流润滑
  • 2篇影响因素
  • 2篇油膜
  • 2篇油膜厚度
  • 2篇润滑
  • 2篇输出转速
  • 2篇啮合过程
  • 2篇转速
  • 2篇面接触
  • 2篇凹坑
  • 2篇ANSYS
  • 2篇齿面接触

机构

  • 12篇湖南工业大学
  • 12篇湖南理工职业...
  • 6篇中南大学

作者

  • 12篇何国旗
  • 12篇何瑛
  • 6篇严宏志
  • 6篇王其雷
  • 3篇王胜伟
  • 3篇舒陶量
  • 2篇胡威
  • 1篇任行丽

传媒

  • 5篇湖南工业大学...
  • 3篇中南大学学报...
  • 1篇机械传动
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇润滑与密封

年份

  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
齿面上不同直径圆形凹坑对面齿轮传动误差的影响分析被引量：3
2016年
建立不同直径的圆形凹坑形貌面齿轮三维实体模型及凹坑形貌面齿轮传动系统仿真模型,通过ADMAS软件进行仿真,分析了在一定工况下,不同直径的圆形凹坑形貌面齿轮输出转速的变化规律,并得出不同直径的圆形凹坑形貌面齿轮的传动误差值。利用YD9550滚动检查机搭建传动误差检测平台,对不同直径圆形凹坑形貌面齿轮进行转动误差实验,实验结果与仿真结果基本一致,验证了仿真的正确性。研究结果表明:具有齿面凹坑形貌的面齿轮传动会增大其传动误差,且凹坑直径在300μm时面齿轮的传动误差最小,传动最稳定,为面齿轮齿面微形貌的设计及微形貌面齿轮乏油润滑建模提供了一定的依据。
何国旗邓澍杰何瑛孙能王其雷严宏志
关键词：传动系统输出转速传动误差
齿面凹坑参数对面齿轮等温弹流润滑的影响被引量：3
2017年
根据微分几何基本理论求出面齿轮曲率半径,由齿面相对运动求得面齿轮传动过程中卷吸速度,建立面齿轮等温弹流润滑模型,通过FORTRAN语言编程计算出齿面油膜厚度,分析凹坑直径和深度对油膜膜厚的影响,并通过实验验证理论计算的准确性。研究结果表明:齿轮从啮入到啮出过程中,油膜厚度沿啮合轨迹逐渐增大;当齿面凹坑直径在50~200μm时有增加油膜厚度的作用,其中凹坑直径为100μm时效果最优;当齿面凹坑深度在5~20μm时均有增加油膜厚度的效果,存在最优深度为10μm。
何国旗孙能何瑛严宏志邓澍杰王其雷
关键词：面齿轮润滑油膜厚度
面齿轮啮合轮齿本体温度场影响因素的仿真分析被引量：1
2014年
建立了面齿轮传动本体温度场的热平衡方程,研究了不同几何参数、工况下圆柱齿轮和面齿轮的本体温度场分布。研究结果表明:面齿轮传动达到本体温度场时,面齿轮的本体温度高于圆柱齿轮,且本体温度与转速、负载、环境温度和齿面粗糙度呈正相关关系,与齿轮的模数、压力角和齿数呈负相关关系。仿真结果也为面齿轮在乏油润滑状况下的寿命预测提供了初始的齿面节点温度数据。
王胜伟何瑛何国旗周照领
关键词：面齿轮传动圆柱齿轮面齿轮本体温度场
面齿轮磨削仿真及齿面误差分析被引量：6
2014年
为了研究经蜗杆砂轮磨削后的面齿轮齿面误差对其啮合性能的影响,运用CATIA二次开发设计面齿轮插齿及磨齿的仿真流程,并对面齿轮插齿及齿面磨削进行加工仿真,得到经插齿和磨齿的面齿轮齿面,并对磨齿后面齿轮齿面接触和误差进行仿真。同时,加工出一定参数的面齿轮,对其啮合性能进行实验测试。通过传动误差分析,发现经蜗杆砂轮磨削的面齿轮比经插齿得到的面齿轮啮合性能要优越,因此,磨削后的齿面误差对其啮合性能影响可以忽略。
何国旗严宏志何瑛舒陶量任行丽
关键词：齿面接触传动误差
基于ANSYS Workbench的面齿轮传动固有特性分析被引量：3
2016年
以正交面齿轮传动为研究对象,建立面齿轮传动的有限元模型,运用有限元软件A N S Y S Workbenck对该模型进行模态分析,提取该模型的前6阶固有频率和振型进行分析;并研究压力角、齿数差及面齿轮孔径对面齿轮传动固有频率的影响。研究结果表明:面齿轮传动的模态振型以面齿轮振动为主,面齿轮传动固有频率随压力角、齿数差及面齿轮孔径的增大而增大,其中面齿轮孔径对其影响最大,其次是压力角,而齿数差对其影响不大。
王其雷何瑛何国旗邓澍杰孙能
关键词：面齿轮WORKBENCH固有频率振型
面齿轮等温点接触弹流润滑分析被引量：2
2016年
建立面齿轮等温点接触弹流润滑模型,通过F O R T R A N语言编程计算面齿轮的油膜厚度和压力;分析小齿轮转速、面齿轮所受载荷和润滑油黏度对面齿轮润滑特性的影响。研究结果表明:转速和润滑油黏度越大,油膜厚度也越大,而载荷越大油膜厚度越小;二次压力峰随转速和润滑油黏度的增大而越明显,但随载荷的增大而趋于消失。
孙能何瑛何国旗邓澍杰王其雷
关键词：面齿轮弹流润滑油膜厚度油膜压力
齿面凹坑形貌对面齿轮啮合动力学性能影响的仿真分析被引量：3
2016年
建立不同凹坑形貌面齿轮三维实体模型及凹坑形貌面齿轮传动系统仿真模型,通过多体动力学的接触碰撞算法,分析了在一定工况下,不同凹坑形貌面齿轮传动啮合力及输出转速的变化规律。分析结果表明,圆形凹坑对传动系统啮合力的影响最小,传动误差值最低,故其传动平稳性最优,且实验结论与仿真结论基本一致,验证了仿真的正确性,同时为今后进行微形貌面齿轮乏油润滑建模提供了合理的依据。
何国旗邓澍杰何瑛严宏志孙能王其雷
关键词：动力学仿真啮合力输出转速
面齿轮啮合过程中压力角对齿面摩擦生热的影响分析被引量：7
2012年
对面齿轮啮合过程中圆柱轮齿和面齿轮轮齿相对滑动速度、接触应力和摩擦热流量的计算方法进行研究,讨论两齿轮轮齿的绝对滑动速度及相对滑动速度、齿面摩擦因数和摩擦热流量沿啮合面的分布规律以及受压力角的影响,对这些参数沿啮合线的分布曲线进行分析。研究结果表明:随着面齿轮压力角的增大,相对滑动速度和齿面接触应力均下降,摩擦热流量也随之下降。这为面齿轮的设计提供了有效的理论依据。
何国旗严宏志胡威何瑛舒陶量
关键词：面齿轮传动
凹坑形貌对线接触摩擦副耐磨性的影响
2014年
在线接触摩擦副中,非光滑结构单元的凹坑、凸包、波纹、鳞片形态等表面凹坑形貌对其耐磨性有一定的影响,其中凹坑的直径、深度对耐磨性的影响十分显著。以圆形凹坑非光滑形貌为例,采用有限元仿真分析的方法,对非光滑表面凹坑不同直径和深度的磨损过程进行了分析,研究了仿生非光滑表面对摩擦副耐磨性影响的程度。研究结果表明:线性摩擦副工作过程中,凹坑间距为1 000 m的条件下,摩擦副表面的等效应力和摩擦力随着圆形凹坑直径的增大而增大,随其深度的增大而呈抛物线增长;且在凹坑直径为100 m、深度为300 m时,矩形块的耐磨性最优。
周照领何瑛王胜伟何国旗
关键词：ANSYS仿生耐磨性
面齿轮啮合齿面瞬态温度场影响因素的仿真分析被引量：5
2014年
根据传热学理论和面齿轮的啮合特性,利用APDL语言进行移动热源的加载,对面齿轮进行瞬态热分析,得到了不同工况下面齿轮齿面不同区域的节点温度数据。研究结果表明:面齿轮传动过程中,提高面齿轮齿面精度、使用动力粘度相对较大的润滑油以及降低齿轮的转速和接触载荷,有助于延长面齿轮的使用寿命。此结论为面齿轮寿命的预测提供了齿面啮合的温度数据。
王胜伟何瑛何国旗周照领
关键词：面齿轮传动热分析
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