张如云
- 作品数：5 被引量：37H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省哲学社会科学规划项目教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学建筑科学更多>>
- 低碳约束的生产批量优化模型构建与计算
- 2019年
- 研究碳税政策对不同类型企业的影响是制定政府和企业双赢的碳约束政策的基础。建立了碳税约束的生产库存模型,讨论碳税政策对不同类型企业库存计划和碳排放的影响,对比分析不同类型企业对碳税税率变动的敏感性。数值实验结果表明:碳税政策下,企业可以主动调整生产和库存安排以减少运营中的碳排放,从而降低碳税成本;单位生产成本越高的企业对碳税的敏感性反而较弱,即碳税政策对该类企业减排的约束效果不好。最后依据研究结论,针对生产企业和碳约束政策的制定者分别提出了建议。
- 张如云刘清
- 关键词：碳税敏感性EPQ动态优化
- 考虑低碳的城市配送车辆路径优化模型研究被引量：36
- 2015年
- 随着城市内营运车辆的增加,汽车尾气作为雾霾重要成因之一影响越来越大,但传统的VRP研究很少考虑节能减排的因素,其路径优化结果无法满足当前低碳化社会发展的需要。在传统TDVRP的基础上,构建了综合考虑低碳、节能和成本节约的城市车辆配送问题模型(E-TDVRP,Emission-Time Dependent Vehicles Routing Problems),将包含上述三个因素在内的经济成本的最小化作为优化目标对车辆路径进行规划。采用遗传算法,改进了基于客户的实数编码方式,通过算例验证了模型和算法的有效性和可行性。就本文算例与传统TDVRP模型中以最小里程为目标函数的路径优化结果进行比较发现,考虑低碳化的路径安排比最小里程的路径安排多派遣了1辆车,路径总长增加了约18.6%,但总成本比后者降低约2%,减少碳排放量约为14.4%。
- 张如云刘清
- 关键词：碳排放遗传算法
- “国际物流学”在线开放课程教学改革思考——以“一带一路”为背景
- 2019年
- 从“一带一路”倡议实施对国际物流人才的需求出发,以华北水利水电大学为例,分析“国际物流学”课程当前教学模式存在的问题。受慕课模式启发,提出运用现代信息技术对传统课堂教学进行改革,建设在线开放课程,以期形成学生线上自学、教师课堂讲授和师生线上线下讨论互动的混合教学模式,并对这种模式预期效果进行了展望。
- 张如云
- 关键词：一带一路国际物流学教学改革
- 碳税政策下城市建筑工程企业物料库存策略研究
- 2018年
- 碳税政策在推进城市低碳化的同时也必然对城市建筑工程企业提出新的要求,研究碳税政策下城市建筑工程物料库存优化,对城市和企业的可持续发展具有现实意义.结合此类企业需求特点,在经典EOQ模型中引入碳税机制,构建了碳税机制前后单一产品采购库存模型,以总成本最小化为目标,对产品订购策略加以动态优化.运用MATLAB软件编程进行数值实验,得到不同碳税税率下建筑材料订购批量计划的变动情况,并对比了不同排放水平下企业订购计划和碳排放量对碳税税率的敏感性.
- 张如云刘清
- 关键词：碳税动态优化
- 河南省空陆两港建设提升区域竞争力的作用机理被引量：1
- 2017年
- 从提升区域竞争力的视角研究郑州航空港和国际陆港建设的作用机理,对更好地探讨河南省融入"一带一路"国家战略的路径,有一定的理论价值和现实意义。首先分析了影响区域竞争力的关键因素,然后以区域竞争力提升的理论基础为依据,结合航空港和国际陆港建设的非凡实践,深入剖析空陆两港建设对提升河南省区域竞争力的作用。发现:改善河南省区域要素禀赋可提升区域基础竞争力;空港陆港产业集聚可提升区域核心竞争力;小区带动大省可提升区域主导竞争力。最后提出应坚持以市场为主,加强政府保障作用;加大产业集聚,保证有货可流;发展多式联运,实现有货能流。
- 张如云
- 关键词：航空港国际陆港区域竞争力
