徐大彬
- 作品数：11 被引量：10H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程建筑科学更多>>
- 一种组合式船闸结构
- 一种组合式船闸结构，包括整体式结构、连接件、板桩，所述整体式结构为U形，由闸墙和底板组成，底板为平底板形状，所述连接件连接整体式结构与板桩，所述板桩顶部高程介于原地面高程与闸墙顶部高程之间，板桩底部高程不高于建基面高程，...
- 曹周红刘晓平王志鹏祝伟程王嘉梁李安斌叶玉康徐大彬林宇健
- 文献传递
- 斜顶桩接岸结构的离心模型试验及结构受力特性分析
- 2021年
- 通过离心物理模型试验,建立概化物理模型,对洋山港斜顶桩接岸结构进行模拟并分析结构的受力特性。试验结果表明:模型的变形与原型观测数据接近,离心试验成果具有可靠性;斜顶桩与板桩受压而支撑桩受拉,且轴力在泥面线以下变化显著;斜顶桩在抵抗后方回填土体传来的水平力时,还对承台有竖向支撑作用,板桩挡土作用最强,支撑桩通过桩身受拉来限制承台位移开展,从而保证结构的整体稳定。
- 谢斌刘晓平徐大彬林宇健
- 关键词：离心模型试验板桩轴力
- PIV技术在墙后土体变形破坏试验中的应用
- 2017年
- 详细介绍了PIV技术的原理、特点以及在土工试验中的应用,并自主设计了试验装置。通过对墙后土体变形观测的实例分析,说明了PIV技术的具体应用方法,得到了土体变形位移场和滑动破坏面随时间变化的发展过程以及土体在完全破坏前出现的折线形破坏面。通过与传统方法的观测结果对比,体现了PIV技术相较于传统观测方法的优势。
- 王嘉梁刘晓平林宇健王志鹏徐大彬
- 关键词：土体变形位移场破坏面
- 大源渡枢纽上游引航道隔水墙布置方案模型试验被引量：2
- 2017年
- 针对大源渡二线船闸上游的水流特点,采用整体物理模型和船模航行试验,研究大源渡上游引航道口门区水流条件、泄水闸过流能力和引航道制动段长度3个主要因素对上游引航道隔水墙布置方案的影响。试验对比3种不同长度的隔水墙布置方案的适用性,得知130 m隔水墙布置方案口门区水流条件最佳且制动段长度满足船舶制动要求;300 m隔水墙布置方案泄水闸受回流区影响最小,过流能力最佳。综合考虑规范要求和制动段长度要求,并考虑充分发挥泄水闸过流能力,选择上游引航道隔水墙130 m布置方案为推荐方案。
- 林宇健刘晓平徐大彬谢斌
- 关键词：大源渡枢纽泄水闸模型试验
- 大源渡下游口门区通航水流条件改善措施试验被引量：6
- 2016年
- 大源渡航电枢纽扩建二线船闸后将造成下游引航道口门区水流条件复杂,影响船舶(队)安全通航。为解决这一工程问题,在充分搜集地质和水文资料的基础上,采用整体水工模型试验,利用疏挖下游河道一定区域并结合布置通航建筑物的措施进行改善,从而使口门区表面流速符合规范要求。根据相关资料和试验数据,着重分析了疏挖前后地形的改变,以及布置导堤和导流墩后对下游口门区水流流态的影响,并阐述了这些工程措施削弱口门区回流和斜流的机理。研究结果表明,河道疏挖与通航建筑物的结合应用可有效改善大源渡下游口门区水流条件,并为类似工程设计提供参考。
- 刘晓平徐大彬李祥林宇健
- 关键词：航电枢纽模型试验引航道口门区导流墩
- 一种整体式船闸结构
- 本发明公开了一种整体式船闸结构，包括底板、上闸墙和下闸墙，底板修建在建基面上面，上闸墙修建在底板上面且与底板联结在一起，下闸墙修建在建基面下面且与底板联结在一起，底板、上闸墙和下闸墙形成一个整体，构成一种整体式船闸结构，...
- 曹周红刘晓平王志鹏祝伟程王嘉梁李安斌叶玉康林宇健徐大彬
- 文献传递
- 基于离心试验的斜顶桩接岸结构负摩阻力研究
- 2017年
- 上海洋山港高桩码头后方接岸结构采用斜顶桩接岸结构,目前对该结构中斜顶桩、板桩的负摩阻力鲜有研究,且缺乏对负摩阻力主要产生原因的认识。为对接岸结构中各桩负摩阻力特性有较全面的认识,通过简化边界条件建立概化物理模型,利用土工离心试验来实测接岸结构在特定条件下的变形和受力情况。根据相关资料和试验数据,着重分析了结构和土体变形,进而分析各桩轴向力和负摩阻力沿桩深分布规律,并对负摩阻力产生的主要原因进行阐述,最后采用原型观测验证物模结果。试验研究结果表明:接岸结构各桩均在桩身一定范围内产生负摩阻力,其中性点位置与桩长比例范围约为0.63~0.75;且软黏土固结是斜顶桩接岸结构中桩基负摩阻力产生的主要原因。
- 徐大彬刘晓平王志鹏林宇健谢斌王嘉梁
- 关键词：负摩阻力固结
- 航速对桥区行进船舶受力和重心位置的影响研究被引量：2
- 2018年
- 航行船舶与桥墩间的水动力作用随航行速度不同而变化,致使船舶在航行过程中受力及航行姿态发生变化。采用物理模型试验验证和数学模型计算相结合的方法,以船舶航速为变量,分析了船舶沿程受力、艏摇力矩及重心位移受航速影响的变化规律。研究表明:随着航速的增加,船舶受到的横荡力、艏摇力矩正负峰值相应增加;船舶航速越高,船艏驶至桥墩尾涡负压区时,船舶越容易横向靠近桥墩;船尾驶至桥墩尾涡负压区时,航速越高,船尾越容易横扫桥墩,且后续航行过程中船舶横向远离桥墩偏航越大。研究成果可为后续研究船舶运行安全性和工程中确定安全的船桥间距提供参考。
- 李安斌刘晓平叶玉康张宇徐大彬
- 深水高桩码头斜顶桩接岸结构的受力特性研究
- 上海洋山深水港是我国首个远离大陆,在微小岛屿链上建设的港口,其码头型式为高桩梁板码头,后方用于挡土的接岸结构采用斜顶桩接岸结构。该结构由承台将斜顶桩、板桩和支撑桩刚性连接形成整体,在实际施工中受高回填、地基软弱等影响,其...
- 徐大彬
- 关键词：有限元
- 文献传递
- 一种组合式船闸结构
- 一种组合式船闸结构，包括整体式结构、连接件、板桩，所述整体式结构由闸墙和平底形状底板组成，所述板桩顶部高程在原地面高程与闸墙顶部高程间，板桩底部高程小于或等于建基面高程，所述回填土顶面高程小于或等于闸墙顶部高程，所述开挖...
- 曹周红刘晓平王志鹏祝伟程王嘉梁李安斌叶玉康徐大彬林宇健
- 文献传递
