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李颖杰

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:清华大学信息科学技术学院自动化系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自然科学总论更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 3篇微型涡喷发动...
  • 3篇涡喷
  • 3篇涡喷发动机
  • 2篇推力
  • 2篇最小二乘
  • 1篇推力矢量
  • 1篇偏角
  • 1篇气动
  • 1篇WIENER...

机构

  • 4篇清华大学

作者

  • 4篇李春文
  • 4篇李颖杰
  • 3篇李环宇
  • 2篇吴林峰

传媒

  • 2篇清华大学学报...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于试验数据的微型涡喷建模研究
本文以微型涡喷发动机地面试验数据为基础,利用最小二乘方法建立了微型涡喷发动机的控制信号到发动机转速模型,以及从发动机转速到发动机推力模型,并对所建模型进行了验证,为进一步的微型涡喷控制研究奠定了基础。
李颖杰李环宇李春文
关键词:微型涡喷发动机最小二乘
微型航空发动机推力矢量系统建模与控制被引量:3
2020年
以微型航空发动机推力矢量系统为对象,对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模,采用了机理模型结合试验数据的方法,引入了气动偏角与推力损失系数,对机理模型进行了修正。控制律设计采用改进后的广义最小方差方法,在保证响应速度的同时,相比传统广义最小方差方法降低了对控制参数的敏感性。最后在全工况区间对修正后的推力矢量系统进行了控制律的仿真验证,结果表明:所建立的基于改进广义最小方差控制律在经过修正的推力矢量系统模型上,具有良好的控制效果。
李颖杰吴林峰李春文
微型涡喷发动机推进系统的试验建模被引量:3
2017年
先进战机的研制过程中,缩比验证机的试飞是十分重要的环节,而缩比飞机通常选用微型涡喷发动机作为推进系统,因而对该系统进行数学建模成为必要。该文以微型涡喷发动机为对象,以发动机地面试验数据为基础,利用Wiener模型结合最小二乘方法建立了微型涡喷发动机的输入信号到发动机转速的模型、发动机转速到发动机推力的模型。对所建模型进行了验证,为进一步的微型涡喷发动机控制研究奠定了基础,为缩比验证机的控制方案制定提供了模型支持。
李颖杰李环宇吴林峰李春文
关键词:微型涡喷发动机推力矢量WIENER模型
基于试验数据的微型涡喷建模研究
本文以微型涡喷发动机地面试验数据为基础,利用最小二乘方法建立了微型涡喷发动机的控制信号到发动机转速模型,以及从发动机转速到发动机推力模型,并对所建模型进行了验证,为进一步的微型涡喷控制研究奠定了基础.
李颖杰李环宇李春文
关键词:微型涡喷发动机最小二乘
文献传递
共1页<1>
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