王常岭
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国地质大学工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 武汉地铁4号线盾构始发端设计与施工技术被引量：2
- 2013年
- 盾构始发是盾构隧道施工中的关键风险点。结合武汉地铁4号线区间竖井处的盾构始发工程,研究了其加固范围、加固技术参数、洞门破除和密封的方法以及负环管片拼装的技术要点等。研究表明:对于类似武汉地铁4号线软土加粉土、粉砂的地层,土体的横向加固尺寸只要能够满足工艺构造要求即可,较适宜采用三轴深层搅拌桩+高压旋喷桩的加固方式,洞门密封的时机以及负环管片的稳定对盾构的安全始发都极其重要。
- 王常岭李川姜晓日
- 关键词：盾构土体加固
- 盾构过竖井施工安全技术研究
- 2013年
- 盾构隧道的中间竖井位置较特殊,盾构通过竖井时需要做必要的分析研究和加固措施。武汉地铁4号线某段由于左右线高程不同,该段盾构过中间竖井时,需要从盾构进出洞端土体加固和盾构过中板时中板承载力两方面研究。应用土体扰动极限平衡理论和改进弹性理论计算进出洞端的土体加固范围,采用MIDAS/CIVIL有限元软件对盾构经过中板进行受力分析,并对中板上有无覆土两种方案进行比选和验算。研究表明:必须对盾构进出洞端土体进行合理范围的加固,保证破除洞壁后洞门处土体的稳定;中板选择无覆土的盾构空推方案,并对板下进行必要的加固措施。
- 姜晓日高文华王常岭
- 关键词：盾构隧道端头加固受力分析
