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肖海松

作品数:5 被引量:16H指数:3
供职机构:中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:国防基础科研计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 2篇尾滑道
  • 2篇滑道
  • 2篇舰船
  • 1篇载荷
  • 1篇收放系统
  • 1篇数据库
  • 1篇水面舰
  • 1篇水面舰船
  • 1篇推进器
  • 1篇强度分析
  • 1篇切片理论
  • 1篇综合评价
  • 1篇小艇
  • 1篇基于数据
  • 1篇基于数据库
  • 1篇高效低噪
  • 1篇航行
  • 1篇航行性能
  • 1篇分舱
  • 1篇CATIA

机构

  • 5篇中国船舶及海...

作者

  • 5篇肖海松
  • 1篇罗凯
  • 1篇彭营豪
  • 1篇何秦
  • 1篇钱浩

传媒

  • 3篇船舶
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
典型推进器在高性能舰船中的应用
2024年
推进器是舰船实现航行的核心设备,而推进器的选择又是影响舰船战斗力的核心要素之一。该文以高性能舰船装备与技术发展为切入点,概述了典型推进器的发展现状,聚焦推进系统与舰船总体之间的相互关系,从舰船多工况变化、高航速、低噪声等要求对推进技术发展的影响,以及特种螺旋桨推进、喷水推进等推进器技术对舰船性能的提升这两方面进行系统分析。文中以某600 t执法平台与瑞典海军某舰艇为研究对象,基于实船和模型试验数据,对比了采用螺旋桨推进器和喷水推进器对舰船阻力性能、操纵性能和噪声的影响,并结合国内高性能舰船发展现状,面向舰船总体性能提升需要,展望了推进器技术的未来发展。
肖海松潘露峰史泽宇郑昊然
关键词:推进器高效低噪操纵性
水面舰船在风浪作用下的航行性能综合评价方法研究被引量:6
2018年
水面舰船在风浪作用下的航行性能是衡量其综合任务能力的一项重要指标。结合作业工况,分析稳性、快速性、耐波性和操纵性四个方面的底层指标对作业任务能力的影响方面;采用层次分析法,构建包含航行安全和作业效率的综合评价指标体系。在对航行安全进行校核的基础上,引入耐波性作业百分数,计算风浪对航行、人员和装备作业影响的综合评价值,从而构建水面舰船在风浪作用下的航行性能综合评价方法。选取折角船型、圆舭船型和肥大船型为典型算例进行验证。
周华伟肖海松何秦钱浩
关键词:水面舰船航行性能综合评价
尾滑道式小艇收放载荷与加强结构分析被引量:3
2016年
某型海警船采用的滑道式收放小艇装置,可以使工作艇快速冲上母船或脱离母船,实现小艇安全快捷地收放。文中采用动力学方法,对小艇上滑道过程的载荷进行数值模拟计算,并进行了尾滑道加强结构的强度计算分析。模型计算与实船试验表明,该船的结构加强设计满足相关要求,为相似的滑道式收放系统结构设计提供一定的参考。
彭营豪肖海松罗凯
关键词:尾滑道载荷强度分析
基于数据库和3DE软件的船舶大表面快速设计方法被引量:5
2020年
[目的]为支持船舶分舱设计信息数据存储和快速三维建模,提出船舶分舱的参数化设计模型并开发相应程序。[方法]首先提出参数化数据结构,用于表达船舶甲板和舱壁等分舱要素的主要设计信息;然后开发可交互式程序用于船舶大表面设计,通过输入参数化数据结构中的数据和信息,完成船舶甲板和舱壁的设计,并在数据库中存储相关设计信息;最后开发该程序与三维设计软件之间的数据接口,基于数据库中的设计信息,实现船舶甲板和舱壁自动化快速建模功能。[结果]通过使用所开发的程序,可在数据库中存储不同船舶的分舱设计信息,并在三维设计软件中自动快速完成三维建模工作。[结论]快速分舱方法促进了船舶设计的数字化和三维化发展,提高了船舶设计的质量和效率。
姜文英邹梦瑶肖海松牟立伟
关键词:船舶分舱参数化设计
一种新型尾滑道式船载小艇收放系统可行性研究被引量:2
2018年
作为一种新型尾滑道式船载小艇收放系统,在回收小艇时,小艇需要以一定的航速冲上尾滑道。回收能否成功除了受制于驾驶员操作水平等主观因素外,还与滑道的涉水深度、小艇与母船尾滑道的运动响应等客观条件有关。文章利用切片理论计算了小艇与母船尾滑道的运动响应,并对3级及4级海况下回收小艇的可行性进行了分析。
王虎虎肖海松
关键词:尾滑道切片理论
共1页<1>
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