谢万东
- 作品数：15 被引量：28H指数：4
- 供职机构：中交第四航务工程勘察设计院有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 某港区事故应急池超深圆筒结构地下连续墙支护计算
- 2023年
- 圆形地下连续墙支护结构具有三维拱效应,抵抗变形和承载能力较好,逐渐应用于基坑工程,但也面临墙身受力变形复杂、计算方法多样、环向刚度取值不确定等问题。本文以岚山港区直径65 m圆形事故应急池地连墙支护为例,分别采用环向等效刚度二维m值法和三维m值法建模分析,对比实测数据,结果表明:此类结构空间效应强,二维计算的侧向变形、竖向弯矩偏大,三维计算更真实模拟开挖过程;当采用二维m值法计算时,环向刚度折减系数宜取0.8,采用三维m值法计算时宜取0.5;当采用圆形地连墙支护时,墙后采用静止土压力计算较为合理。
- 顾宽海陈梦李仁宝谢万东
- 关键词：圆形地下连续墙
- 一种大直径半刚性桩网复合地基
- 本实用新型公开了一种大直径半刚性桩网复合地基，在软土地基中设有若干嵌入持力层的竖向桩体，在软土地基的表面铺设有加筋垫层，桩体的上端突出于软土地基的表面之上，并嵌入在加筋垫层中；在加筋垫层的表面填有路堤填土，桩体与加筋垫层...
- 何洪涛王征亮林佑高李建宇谢万东王坤刘帅
- 文献传递
- 基于三维有限元的DCM平面布置对边坡稳定的影响
- 2024年
- 在应用于边坡稳定问题时,DCM(深层水泥搅拌桩)的平面布置形式直接关系到其受力的合理性,进而影响边坡的稳定和安全。针对当前工程实践中采用不同DCM平面布置形式解决边坡稳定问题时,其受力机理仍存在一定程度的认识不足,基于三维有限元方法,结合不同的DCM平面布置形式(桩式、横墙壁式、纵墙壁式、格栅式),对加固后边坡从整体稳定、位移和应力等方面进行分析,探讨采用不同DCM平面布置形式加固边坡后的位移和应力分布规律及特点。研究表明:纵墙壁式和格栅式布置相对于桩式布置,边坡整体稳定安全系数显著提高,位移和应力明显减小且分布更为合理,其中纵墙壁式布置优势最为明显。
- 朱幸科谢万东
- 关键词：三维有限元DCM平面布置边坡稳定
- DCM桩顶混合材料对地基沉降影响分析
- 2022年
- 为研究某国际机场填海工程中DCM桩施工后,桩顶混合材料(海泥、水泥浆、砂以及PVD板材等)对地基沉降的影响,本文运用PLAXIS 3D有限元软件分别对DCM桩顶上回填一般砂土材料和回填混合材料两种工况下的地基沉降变形进行了模拟计算。计算结果表明,回填混合材料对地基沉降有不利影响,相比于回填一般砂土材料的工况,前者使用50年总沉降计算值提高了21.1%。DCM桩施工过程中容易将下卧软土层中的细料带出,与回填材料混合后弱化了整体的力学性能,使地基总沉降有所增大。因此在施工过程中要加强对地基沉降位移监测,并及时反馈相关数据以指导施工。
- 刘帅谢万东高宁
- 关键词：地基沉降数值模拟
- 高含泥量水力冲填粉细砂地基强夯处理效果被引量：1
- 2023年
- 在高含泥量的粉细砂地基中,强夯法的处理效果存在较大的不确定性;在水力冲填砂土地基和天然砂土地基中强夯法的有效加固深度也不同。结合具体工程研究水力冲填粉细砂的工程性质,进行5 MN·m能量的强夯试验性施工,对全场地强夯后的标准贯入试验、静力触探试验和载荷板试验等检测结果进行分析。结果显示:强夯法适用于平均含泥量为22.7%的水力冲填粉细砂地基,5 MN·m能量强夯的有效加固深度约为11 m,大于规范JGJ 120—2012建议的8.0~8.5 m。强夯后的粉细砂地基满足地基承载力特征值不低于150 kPa、压缩模量不低于10 MPa的要求,并达到7度抗震设防烈度的抗液化标准。当砂性冲填土上部覆盖薄层黏性冲填土时,采用夯坑内回填砂的方法减小上覆软弱层对处理效果的不利影响。在高含泥量的水力冲填粉细砂中进行强夯加固效果良好,强夯有效加固深度修正系数取0.49。
- 谢万东陈建宇何汉艺
- 关键词：强夯含泥量有效加固深度
- 软弱土在预压荷载作用下的强度增长分析被引量：4
- 2014年
- 从强度增长的公式出发,以实际工程为例,对影响软弱土强度增长的主要因素进行了探讨,并分析了预压荷载作用下软弱土实测强度增长值与规范计算值存在差异的主要原因。
- 王坤林佑高谢万东
- 关键词：软弱土
- 高喷止水帷幕在珊瑚礁中的应用被引量：4
- 2014年
- 介绍高压旋喷桩在具有较高孔隙度和较强透水性的珊瑚礁基坑止水中的应用情况,论述了在这种特殊地质情况下采用高喷注浆进行止水的可行性,并通过实例进行了验证,为解决珊瑚礁地层的防渗提供了一些有用的经验。
- 谢万东
- 关键词：高压喷射注浆珊瑚礁防渗止水基坑
- 基于Asaoka法的软基处理动态设计被引量：3
- 2020年
- 在软基处理工程中,对实测沉降数据的分析通常仅局限于推算最终沉降和固结度。以Asaoka法为基础,可以利用实测沉降数据建立软基处理动态设计的完整流程。总结了采用Asaoka法推算预压荷载下的最终沉降和固结度的方法,提出进行水平向固结系数、压缩指数等土体参数反演分析和预压工期预测的实用方法,并通过工程实例介绍了其应用。该流程可以充分利用监测数据,实现软基处理的动态化设计,对设计和施工具有较强的指导意义。
- 谢万东
- 关键词：ASAOKA法动态设计固结系数
- 不同加固形式下海上深层水泥搅拌桩复合地基海堤的三维数值模拟分析被引量：7
- 2022年
- 海上深层水泥搅拌法可有效提高边坡稳定性、减小工后沉降、增大地基承载力,达到地基改良的目的。但目前对深层水泥搅拌法加固边坡稳定的破坏模式认识不足,传统复合地基稳定性计算方法仅考虑桩体与桩间土的加权平均抗剪强度,易高估其稳定安全系数。通过开展海上深层水泥搅拌法加固深厚软土地基海堤的三维数值模拟分析,对比不同布置形式的水泥搅拌桩复合地基的变形及受力状态,研究了失稳过程中的潜在滑动面形态、破坏模式及塑性区发展规律。研究表明,水泥土搅拌桩复合地基根据其加固形式的不同,存在两种明显不同的破坏模式。边坡失稳过程中,深层水泥搅拌桩由于承受水平推力,桩式布置的水泥土桩体主要表现为弯曲破坏和压缩-剪切模式,水平位移较大,整体稳定安全系数较低;壁式布置的水泥土剪力墙主要表现为整体剪切破坏模式,水平位移较小,整体稳定安全系数较高。
- 何洪涛王征亮林佑高谢万东
- 关键词：软土地基边坡稳定
- 海上深层水泥搅拌法在香港国际机场第三跑道填海工程的应用被引量：2
- 2022年
- 海上深层水泥搅拌法具有加固效率高、成桩直径大、强度高、质量可控、环保、适用范围广等优势。海上深层水泥搅拌法形成的复合地基,能大幅提高岸坡稳定性、减小地基沉降,达到地基改良的目的。结合香港国际机场第三跑道填海工程中海上深层水泥搅拌法大面积应用案例,分析海堤下方置换率约为20%~33%的壁式深层水泥搅拌桩及陆域回填区置换率约为20%的大面积桩式深层水泥搅拌桩复合地基,研究深层水泥搅拌法的加固形式及分析方法,总结新技术实施过程中的质量工艺,分析现场加固效果,证实了海上深层水泥搅拌法用于加固污泥及淤泥等软土地基是可行性的。
- 何洪涛王征亮林佑高谢万东
- 关键词：淤泥地基处理复合地基
