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贺亚楠

作品数:1 被引量:8H指数:1
供职机构:海南大学机电工程学院更多>>
发文基金:海南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇乙醇-柴油混...
  • 1篇乙醇柴油
  • 1篇乙醇柴油混合...
  • 1篇排放特性
  • 1篇燃料
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇混合燃料
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油混合燃料
  • 1篇柴油机
  • 1篇柴油机燃烧

机构

  • 1篇海南大学

作者

  • 1篇陈振斌
  • 1篇张雷
  • 1篇赵小洋
  • 1篇贺亚楠

传媒

  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
柴油机燃烧乙醇柴油混合燃料的燃油经济性及排放特性研究被引量:8
2012年
采用正丁醇作为助溶剂,研究了以柴油、乙醇和正丁醇的体积比为不同比例所配置混合燃料的相溶性,分析了不同乙醇掺混比混合燃料对发动机经济性及排放特性的影响。研究结果表明,由于乙醇和柴油物化特性的差异,乙醇和柴油的相溶性较差,添加适量正丁醇可有效促进乙醇和柴油的均匀相溶。随着乙醇掺混比的增大,在中、低负荷时混合燃料的当量燃油消耗率增大,在高负荷时当量燃油消耗率减小;CO排放量在低负荷时增大,而在中、高负荷时减小;在发动机所有工况下,混合燃料的HC排放量都比燃烧0号柴油的高,而NOx排放量及碳烟排放量都较0号柴油有所下降。
赵小洋陈振斌张雷贺亚楠
关键词:柴油机乙醇-柴油混合燃料燃油经济性排放特性
共1页<1>
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