陈迪奎
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：北京强度环境研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 某型号伺服排油管动力学特性研究被引量：1
- 2019年
- 目的通过对某型号伺服排油管动力学特性研究,为管路设计方案的确定提供依据。方法对三种设计方案的伺服排油管进行振动试验,测量其关键位置的应变响应,并结合有限元计算进行结果分析。结果该伺服排油管的谐振频率在180 Hz附近,当振动环境在180 Hz附近有峰值时,会发生耦合共振,管路应变很大。结论管路设计时谐振频率应避开环境的危险频率,无法避开时需要对管路进行加强。
- 于韶明赵帅帅朱仪凡陈迪奎鲁勇
- 关键词：动力学特性有限元仿真
- 对建立贯穿型号研制全过程的热强度试验体系、试验标准的初步探讨被引量：1
- 2010年
- 阐述了热强度试验技术,回顾了国内外热强度试验技术的现状和发展,结合热强度试验技术在型号中的应用实际,分析了建立贯穿型号研制全过程的热强度试验体系、试验标准的必要性和技术基础,对其可行性进行初步探讨。
- 尹晓峰尹兰陈迪奎
- 关键词：热强度可行性
- 热力耦合试验中加载杆的改进设计被引量：2
- 2010年
- 热力耦合试验中,加载杆在靠近加热元件的地方受到较强的辐射,在热流上升阶段容易使加载杆的温度迅速上升,强度迅速下降,导致试验失败。对此试验现象进行了数值模拟,对加载杆进行改进设计,通过添加热防护部件而解决此类问题,并利用数值模拟方法验证了此方法可行性。
- 陈迪奎章成亮李谦舜尹兰
- 关键词：热力耦合
- 一种大型、大功率辐射内加热器的设计
- 2008年
- 热强度试验技术是为解决飞行器的热障问题而发展的,热设计已经成为飞行器设计的重要方面,而地面模拟试验则是验证设计的重要手段,通常地面实验以模拟气体动力学加热为主,对于管道、喷管等结构的内加热模拟较少。此类结构的能量传递方向由内向外,采用内加热更加合理、可行。在国内热强度试验领域,接触的实例并不多,大型、大功率的内加热器则更少,我们针对某结构件静热联合试验,就一种大型、大功率辐射内加热器的设计技术进行了初步研究,设计生产了内加热器并成功应用到了具体试验中。
- 尹晓峰巨亚堂陈迪奎
