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靳泽昆

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：太原科技大学机械工程学院更多>>
发文基金：山西省青年科技研究基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

机构

  • 1篇太原科技大学

作者

  • 1篇王爱红
  • 1篇高有山
  • 1篇宋智
  • 1篇靳泽昆

传媒

  • 1篇中国工程机械...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
滚动冲击压实机静态仿真分析被引量：1
2012年
通过仿真研究滚动冲击压实机变矩器的无因次特性、发动机变矩器的共同输入输出特性和牵引车的牵引特性.仿真结果表明:发动机转矩特性曲线和变矩器输入扭矩曲线的交点是发动机与变矩器共同工作的稳定点,其工作范围是变矩器输入扭矩曲线与发动机外特性曲线所围成的最大区域;1挡、2挡、倒挡最高车速分别为11.054,35.44,14.812km.h-1;最大有效牵引功率为54kW;最大牵引效率为53%;额定滑转率为29%;变矩器最大输出功率对应的牵引力为61kN;附着条件决定的最大牵引力为83kN.
宋智高有山王爱红靳泽昆
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