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年份

  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于动态交通信息的电动汽车充电需求预测模型及其对配网的影响分析被引量:16
2020年
针对电动汽车兼具交通工具和移动负荷的特性,考虑交通系统对电动汽车行驶行为和充电行为的影响,提出一种基于动态交通信息的电动汽车充电需求预测模型,并评估规模化充电对配网的冲击。该方法首先针对城市交通路网多交叉口特征,建立了融合动态交通信息以及考虑路段阻抗和节点阻抗的“时间-流量”实时动态路网模型,并根据城市路网规模确定了相应的交通网-配电网的交互模型。其次在分析电动汽车行驶特性和充电特性基础上构建了单体电动汽车移动模型。采用OD矩阵分析方法模拟EV随机移动行为和动态Dijkstra算法为车主推荐行驶和充电路线。最后,设计了电动汽车路径规划实验和不同场景下的充电负荷预测算例,验证所提模型的可行性和有效性。
李磊赵新李晓辉刘伟东刘小琛冯炜
关键词:电动汽车动态交通信息路径规划
基于HMM的电动汽车行车轨迹纠偏优化被引量:2
2020年
为准确获取汽车行车轨迹跟踪数据,提出一种结合电子地图导航定位数据的行车轨迹纠偏优化方法,基于隐马尔可夫模型(hidden Markov model,HMM)构建观测概率、状态概率和状态转移概率,提出使用隐马尔可夫纠偏定位点优化算法优化原始定位点,剔除偏差较大轨迹点,提升轨迹纠偏的正确率。通过在实际的行车轨迹数据上应用Viterbi算法求解建立的模型,验证了基于HMM的行车轨迹纠偏方法的可行性和应用性。
刘伟东赵新李磊刘小琛李丹
关键词:电动汽车自动驾驶
抗直流电流互感器校验仪检定方法研究被引量:9
2019年
目前国内对于抗直流电流互感器校验仪的检定研究,除了正弦全波电流信号情况下的校验仪准确度计量可以通过整体检定方法得到传递外,对于正弦半波电流信号的测量,尚无专业校准设备可以完成。该文提出一种能满足正弦全波、全波带直流、正弦半波三种测试条件的抗直流互感器校验仪整体检定技术,分析抗直流互感器校验仪的工作原理和误差模型,特别对正弦半波工作电流情况下的校验仪误差检定和校准方法进行详细的研究,介绍该装置核心模块双路任意波程控信号源的工作机理和信号流程,并通过第三方测试设备对关键的谐波成份以及各种误差工况下的输出电流精度及稳定性进行测量和验证,对可能产生的装置不确定度进行了分析。测量结果证明,提出的整体检定技术达到预期效果,对于完善目前正在开展的抗直流互感器计量体系具有重要意义。
李晓辉李磊邹琪刘小琛杨光朱重冶
关键词:校验仪误差检定
基于守时原理的无线压降测试技术研究被引量:1
2020年
该文介绍一种新的电压互感器二次压降测试理念,即采用晶振守时的概念进行压降测量,通过测试主从机之间的晶振变化规律,获得预期的压降相位差值。该方法无需利用外部信号同步,只要测试前进行几分钟的预热,自校后就可保持长达1 h以上的高精度压降测量状态,可以解决之前采用GPS同步法带来的各种问题,满足变电站现场的无线压降测量需求。文章给出详细的原理分析和实测数据,验证守时同步测量法的可行性,该方法的成功是对无线压降测试技术的补充和完善,拓展后对于在线压降监测研究也有积极的意义。
李磊杨光何泽昊刘洋洋刘小琛朱重冶
关键词:同步采样电压互感器
电动汽车接入电网电能计量技术研究综述
电能计量是电力生产、供应与使用及电网管理的重要组成部分,保证贸易结算的公平、公正.为了缓解资源短缺及环境污染的双重压力,世界上许多国家和地区都开展了智慧城市及智能电网建设,尤其是在电动汽车充换电等新型营销业务方面开展了大...
李磊陈彬卢欣刘小琛李常春邹琪
关键词:电能计量充电模式负荷模型电动汽车
文献传递
电动汽车交流充电桩检定系统被引量:4
2016年
随着电动汽车的推广,与之配套的电动汽车充电桩设施不断完善。根据交流电能表特点研制了一套改进瓦秒法的电动汽车交流充电桩检定系统。该系统通过计算机软件远程控制电动汽车充电桩测试仪进行交流电能检测,为电动汽车充电桩交流电能计量量值传递和检测提供依据。
郭晓丹刘小琛邹琪刘洋洋杨光陈兰
关键词:脉冲法
共1页<1>
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