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孙艳敏

作品数:10 被引量:44H指数:5
供职机构:郑州师范学院更多>>
发文基金:河南省自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程历史地理更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 8篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇历史地理

主题

  • 4篇欧氏距离
  • 2篇信息发布
  • 2篇数据库
  • 2篇决策图
  • 2篇公路
  • 2篇NE
  • 2篇城市
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息数据
  • 1篇地理信息数据...
  • 1篇云计算
  • 1篇智慧城市
  • 1篇时间序列
  • 1篇数字城市
  • 1篇停车
  • 1篇停车诱导
  • 1篇通达
  • 1篇通达性
  • 1篇欧氏空间
  • 1篇普通公路

机构

  • 10篇郑州师范学院
  • 9篇华东师范大学
  • 5篇解放军信息工...

作者

  • 10篇巴明廷
  • 10篇张开广
  • 10篇孟红玲
  • 10篇孙艳敏
  • 5篇王家耀
  • 1篇石玉
  • 1篇张宇

传媒

  • 6篇河南科学
  • 2篇测绘科学
  • 1篇地域研究与开...
  • 1篇测绘科学技术...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
河南省高速公路空间分布研究被引量:3
2014年
随着我国公路网的建设与完善,高速公路已成为物流和客流的主要载体之一,对地区国民经济和社会发展起着至关重要的作用。根据河南省公路系统的实际情况,基于通行路径中时间消耗测度,利用非欧氏空间中最佳路径算法,对单位时间内河南省高速公路服务区域覆盖范围进行定量评价。研究结果表明,河南省高速公路服务覆盖率差别较大,覆盖率较高的地区,主要集中在经济相对发达的河南省中部,外围地区覆盖率相对较低,有4块总面积为29 596 km2的地区急需完善高速公路布局和修建高水平高速引线。
张开广石玉巴明廷孟红玲孙艳敏
洛阳智慧停车诱导系统的设计与实现被引量:8
2013年
主要讨论了支持洛阳市智慧停车诱导系统的数据库结构,诱导基础设施,信息发布内容与方法,以及系统的主要功能.洛阳市智慧停车诱导系统是洛阳智慧交通系统应用的重要组成部分,它为人们的出行提供实时、准确的停车信息以及到达目的地的最佳的行车路线,合理地引导城市车流,保障城市道路的畅通,节约人们的出行成本.
孟红玲张开广巴明廷孙艳敏张宇
关键词:信息发布
洛阳智慧交通系统的行车引导系统被引量:4
2012年
主要讨论了支持行车引导系统的数据库、引导基础设施、信息发布的方法及内容以及系统的主要功能.行车引导系统是洛阳智慧交通系统应用的重要组成部分,为人们的出行提供实时、准确的道路现状和通行信息以及最佳的行车路线,合理地引导城市车流,保障城市道路的快捷畅通.
张开广巴明廷孟红玲孙艳敏王家耀
关键词:地理信息数据库交通模型信息发布
洛阳智慧交通系统的设计与实现被引量:15
2012年
科技使城市更智慧,让城市学会思考和自我控制来保障社会集约型和可持续快速发展.论述了建设洛阳智慧交通系统的意义,分析了系统的体系结构,重点讨论了洛阳智慧交通系统的总体框架、系统功能、数据库结构和最佳路径分析方法.洛阳智能交通系统的建设,将很大程度上满足人们出行的需要,节约人们的时间资源和城市的道路资源,保障城市交通的畅通,提高政府对控制突发事件的应急能力.
张开广孟红玲孙艳敏巴明廷王家耀
关键词:数字城市智慧城市物联网云计算
洛阳智慧交通系统的数据库应用研究被引量:10
2012年
从研究城市路口节点和路段的状态出发,介绍交通流量调查的方法,交通流量数据库结构,数据库追加和更新技术;利用相关分析和时间序列分析方法,解决无传感器路口数据的更新机制,保障数据发布的实时性.
张开广孟红玲巴明廷孙艳敏王家耀
关键词:交通调查交通流量时间序列
非欧氏空间中最佳路径算法研究被引量:8
2013年
基于时间距离的城市道路交通测度空间是一个非欧氏距离空间。根据城市道路交通的实际情况,设计了基于非欧氏距离空间的最佳路径选择算法。因为道路路口的转向时间消耗是路径时间消耗的重要组成部分,算法在路径经过的道路路口处,根据离开路口的方位角定义了路口的虚拟状态。合并考虑路段和路口转向的时间消耗,通过计算起点到虚拟状态的累计时间,完成了最佳路径的选择。算法是一个多阶段决策过程,通过递推方法来实现;并通过一个实例证明了算法的有效性。
张开广孟红玲巴明廷孙艳敏
关键词:决策图
一种非欧空间城市多层交通最佳路径选择算法
2014年
基于时间距离的多层道路交通测度空间,是一个非欧距离空间。本文根据城市多层交通的实际情况,讨论了基于非欧氏空间的最佳路径选择算法(TSORA)的数据基础、原理及方法,给出了城市多层交通最佳路径计算的方法和步骤,并以洛阳市部分道路为实例,详细讨论了路径选择的计算过程。
张开广孟红玲巴明廷孙艳敏王家耀
河南省高速交通网通达性时空特征及演化规律被引量:12
2017年
针对河南省高速公路建设对城市通达性影响问题,该文通过定义时间阈值,设计了基于人口加权时间距离倒数的通达性指数,在4个时间断面上,研究河南省高速交通网络中通达性时空特征及演化规律,时间距离倒数有效减小了多路径时间距离对分析结果的数字影响。结果表明,随着河南高速交通网络的拓展,城市通达性水平得到了显著的提升,空间收敛显著,边缘城市的提升始终高于中心区域城市;高速公路通车里程增长率与通达性水平的改善存在非协调现象;城市通达性的空间聚集现象震荡走弱,聚集区域减少;城市通达性空间分布变化规律和城市化人口变化规律逐渐趋于协调。
张开广巴明廷孟红玲孙艳敏
关键词:通达性
洛阳智慧交通系统的最佳路径算法研究被引量:2
2012年
基于时间消耗的城市道路运行测度空间,是一个非欧氏距离空间.根据洛阳城市交通的实际情况,设计了基于非欧氏距离空间的最佳路径选择算法,它是一个多阶段决策过程,通过递推方法来实现,并通过一个实例,详细讨论了算法的计算过程.
张开广巴明廷孟红玲孙艳敏王家耀
关键词:决策图
NEDS算法在高速交通系统最佳路径选择中的应用
2015年
高速交通系统是由具有不同联通属性的高速公路交通系统和普通公路交通系统两个网络组成,它们通过高速公路出入口相连接,形成完整的运输网络.本文根据高速交通系统的特点,讨论了高速交通系统中NEDS算法的数据基础、原理及方法,给出了高速交通系统最佳路径计算的方法和步骤,并通过一个实例,详细讨论了路径选择的计算过程.
孟红玲张开广巴明廷孙艳敏
共1页<1>
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