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张博

作品数:6 被引量:9H指数:1
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
发文基金:航空推进技术验证计划项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇航空发动机
  • 2篇涡扇
  • 2篇涡扇发动机
  • 2篇涵道
  • 2篇涵道比
  • 2篇分析方法
  • 2篇VIS
  • 2篇MOCKUP
  • 2篇承力
  • 2篇尺寸
  • 2篇尺寸偏差
  • 2篇大涵道比涡扇...
  • 1篇动力特性
  • 1篇叶片
  • 1篇整机
  • 1篇时变参数
  • 1篇转子
  • 1篇转子结构
  • 1篇力特性
  • 1篇航空涡扇发动...

机构

  • 6篇沈阳发动机设...
  • 1篇北京航空航天...

作者

  • 6篇张博
  • 4篇霍枫
  • 3篇郝勇
  • 2篇张清
  • 2篇赵威
  • 2篇宋振海
  • 1篇洪杰
  • 1篇梁智超

传媒

  • 2篇第十五届中国...
  • 1篇航空发动机

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种基于Vis Mockup的尺寸偏差分析方法
本文阐述了尺寸偏差分析对于航空发动机设计的重要性,以及目前主要的偏差分析方法。简要介绍了Vis Mockup软件中VSA模块的基本功能,基于VSA的尺寸偏差分析过程,输入输出参数。以某型发动机典型位置前后安装节距离为例,...
张博霍枫张清郝勇
关键词:航空发动机尺寸偏差
文献传递
叶片丢失激励下整机力学行为及其动力特性被引量:9
2014年
针对叶片丢失激励下航空发动机整机动力响应问题,分析了机匣、转子-支承系统以及安装节在内的整机结构系统的物理过程和力学行为。基于大涵道比涡扇发动机结构和力学特征,建立了转子系统动力学分析模型,并对其进行了数值仿真分析。结果表明:叶片丢失导致转子系统变为具有非对称时变参数特性的转子系统,其减速停车过程会对转子系统产生附加激振力,使转子系统的振动响应特征产生变化。为恶劣载荷激励下转子-支承结构安全性设计和结构动力学一体化设计提供理论基础。
洪杰郝勇张博梁智超
关键词:动力特性时变参数航空发动机风扇
一种基于Vis Mockup的尺寸偏差分析方法
本文阐述了尺寸偏差分析对于航空发动机设计的重要性,以及目前主要的偏差分析方法.简要介绍了Vis Mockup软件中VSA模块的基本功能,基于VSA的尺寸偏差分析过程,输入输出参数.以某型发动机典型位置前后安装节距离为例,...
张博霍枫张清郝勇
关键词:航空发动机
文献传递
大涵道比涡扇发动机承力系统研究
航空发动机总体结构设计是航空发动机设计中的一个重要环节.而发动机承力系统设计是发动机总体结构设计的重要组成部分,在很大程度上影响着发动机的重量、可靠性和振动特性等.国外大涵道比涡扇发动机经过半个世纪的发展,开发并验证了大...
宋振海张博霍枫赵威
关键词:航空涡扇发动机
文献传递
大涵道比涡扇发动机承力系统研究
航空发动机总体结构设计是航空发动机设计中的一个重要环节。而发动机承力系统设计是发动机总体结构设计的重要组成部分,在很大程度上影响着发动机的重量、可靠性和振动特性等。国外大涵道比涡扇发动机经过半个世纪的发展,开发并验证了大...
宋振海张博霍枫赵威
关键词:航空发动机
文献传递
超转安全要求浅析
航空发动机转子超转可能导致发动机着火,超转所带来的高能转子或盘碎片不包容等严重后果,严重影响飞行安全.保证转子结构完整性是发动机设计的基本要求之一,而中国,美国,欧洲对转子超转的适航条款对比国军标超转要求有较大差异,国军...
谈梦妮张博
关键词:航空发动机转子结构
文献传递
共1页<1>
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