张峰
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 航空铝合金板抗鸟撞击性能的数值模拟研究被引量：1
- 2015年
- 利用ANSYS AUTODYN软件建立不同弹体以不同速度撞击不同靶体的仿真模型,模拟鸟撞击航空器整个过程,并利用实验验证模型的有效性,分析各种撞击条件下的弹体撞击靶体时靶体的损伤情况,得到靶体材料的性能、鸟弹的撞击速度和质量对靶体损伤特性的影响。仿真结果表明:靶体材料特性对靶体损伤会产生影响,靶体材料的屈服强度和抗拉强度越大,靶体在撞击过程中的变形就越小,鼓包的高度也越小。而鸟弹的速度和质量也会显著影响靶体受损情况,随着鸟弹速度和质量的增加,靶体鼓包的深度也会不断增加直至靶体产生撕裂破坏。
- 贾宝惠李剑峰张峰邓云飞
- 关键词：鸟击数值模拟
- 复合材料层合结构热力耦合动态断裂问题的扩展逐层方法
- 扩展逐层法将传统逐层理论厚度方向上的插值节点由层间界面处改为数学层中性面上，并在位移模式中分别引入弱不连续和强不连续函数来模拟层间界面的应变不连续和分层区域的位移不连续现象。由于厚度方向上位移插值点位于层合结构上下表面和...
- 李顶河张峰单武奎
- 关键词：复合材料热力耦合
- 非协调逐层法及其在弯曲分析中的应用
- 2018年
- 基于Wilson非协调元技术和Reddy逐层理论(LWM),提出了非协调逐层法(ILWM),用于分析层合板壳结构的弯曲变形问题。推导了非协调逐层法的控制方程,并通过编写计算程序,进行算例分析,研究该方法的有效性。研究结果表明,对于弯曲问题,非协调逐层法的收敛速度和计算精度相比Reddy逐层理论都有很大的提高。
- 张峰余义良郑亦媚
- 关键词：WILSON非协调元
- 硬物撞击发动机风扇叶片损伤规律研究被引量：2
- 2016年
- 在发动机风扇叶片外物损伤研究中,为保证获得的叶片损伤数据正确可信,要求准确给定外物撞击风扇叶片的速度及位置坐标,外物吸入轨迹成为了研究的前提和难点问题。针对上述问题,利用计算流体动力学方法,建立了发动机风扇流场的仿真模型。对比研究3组不同初始条件下,硬物在发动机流场中的吸入轨迹,获得撞击在风扇叶片上的位置坐标和速度。仿真结果表明:尽管硬物在流场中的初始位置相差较多,但吸至进气道口时几乎已为相同位置,撞击到风扇叶片的位置都比较集中,大多集中在YOZ截面中心线下方靠近叶尖位置。仿真结果为航空发动机风扇叶片的损伤试验提供理论依据。
- 徐建新吴伟东张峰杨旭
- 关键词：风扇叶片仿真
