李佳佳
- 作品数：9 被引量：2H指数：1
- 供职机构：北京科技大学更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 一种高强韧微合金化含Al中锰热轧钢板及其制备方法
- 一种高强韧微合金化含Al中锰热轧钢板及其制备方法，属于新一代汽车用钢板技术领域。本发明关键在于通过合理的化学成分和工艺设计获得一定体积分数的残余奥氏体相，实现晶粒尺寸的控制，合金元素的配分。其成分按质量百分比分别为：C：...
- 宋仁伯周乃鹏李轩李佳佳
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- 一种显示Fe-Mn-Al-C低密度钢原始晶界的方法
- 本发明属于金相检测技术领域，具体涉及一种显示Fe‑Mn‑Al‑C低密度钢原始晶界的方法，所述方法包括：取样、高温变形、制样和侵蚀。Fe‑Mn‑Al‑C低密度钢初始试样通过高温变形步骤制得高温变形试样后，经打磨抛光，制成金...
- 宋仁伯李轩周乃鹏李佳佳
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- 一种强塑积大于60GPa·%的高强韧热轧中锰钢及制备方法
- 一种强塑积大于60GPa·%的高强韧热轧中锰钢及制备方法，属于高强韧汽车钢领域。其化学成分为C:0.35～0.40%,Mn:6.00～6.30%,Al:2.20～2.35%,Nb:0～0.027%,Si:0.030～0....
- 宋仁伯李佳佳李轩周乃鹏王永金
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- Nb对轴承钢GCr15马氏体相变影响的原位观察被引量：2
- 2016年
- 利用高温激光共聚焦显微镜原位观察Nb对轴承钢GCr15试样在连续冷却过程中奥氏体向马氏体转变的影响。结果表明,在马氏体相变过程中,板条状浮凸优先沿奥氏体晶界以及马氏体板条处形成,并与已有马氏体板条呈60°、120°或平行分布,马氏体数量急速增多,转变速率由快到慢,后形成的马氏体板条长度比先形成的短。添加0.018%和0.040%Nb微合金能比GCr15的M_s点分别提高8.3℃和11.5℃。
- 李佳佳梅珍吕莹张剑锋方骏胡雪琦张朝磊
- 关键词：轴承钢马氏体相变高温金相原位观察
- 一种高强韧微合金化含Al中锰热轧钢板及其制备方法
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- 一种显示Fe‑Mn‑Al‑C低密度钢原始晶界的方法
- 本发明属于金相检测技术领域，具体涉及一种显示Fe‑Mn‑Al‑C低密度钢原始晶界的方法，所述方法包括：取样、高温变形、制样和侵蚀。Fe‑Mn‑Al‑C低密度钢初始试样通过高温变形步骤制得高温变形试样后，经打磨抛光，制成金...
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- 一种强塑积大于60GPa·%的高强韧热轧中锰钢及制备方法
- 一种强塑积大于60GPa·％的高强韧热轧中锰钢及制备方法，属于高强韧汽车钢领域。其化学成分为C:0.35～0.40％,Mn:6.00～6.30％,Al:2.20～2.35％,Nb:0～0.027％,Si:0.030～0....
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- 强塑积大于45GPa·%的汽车用高强韧钢及制备方法
- 本发明涉及强塑积大于45 GPa·%的汽车用高强韧钢及制备方法，其化学成分按质量百分比为：C：0.40~0.60%，Mn：7.5~8.0%，Al：2.5~3.5%，Si：0.1~0.2%，P≤0.02%，S≤0.02%，...
- 宋仁伯李轩周乃鹏李佳佳
- 强塑积大于45 GPa·%的汽车用高强韧钢及制备方法
- 本发明涉及强塑积大于45 GPa·%的汽车用高强韧钢及制备方法，其化学成分按质量百分比为：C：0.40~0.60%，Mn：7.5~8.0%，Al：2.5~3.5%，Si：0.1~0.2%，P≤0.02%，S≤0.02%，...
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