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文献类型

  • 2篇期刊文章
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领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
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主题

  • 3篇轨道交通
  • 2篇结构抗震
  • 2篇结构抗震分析
  • 2篇抗震
  • 2篇抗震分析
  • 2篇车站
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  • 1篇重庆轨道交通
  • 1篇下车
  • 1篇轨道交通安全
  • 1篇荷载传递
  • 1篇保护区

机构

  • 3篇中冶赛迪工程...

作者

  • 3篇李志波
  • 2篇薛尚铃
  • 2篇余超
  • 1篇周海鹰
  • 1篇张文正
  • 1篇周海鹰

传媒

  • 2篇四川建筑

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
轨道交通控制保护区内工程建设对轨道交通安全的影响与保护措施被引量:1
2014年
随着城市的急剧膨胀和拥堵问题日益严峻,近些年全国各地城市轨道交通建设迅猛发展。伴随着城市轨道交通的发展,轨道交通设施的结构与运营的安全防护也成为一个新的课题。目前,国内有轨道交通运营的各城市均从法律层面划定轨道交通控制保护区对轨道交通进行保护。在保护区内的城市工程建设项目,应严格执行项目各阶段审批流程,充分研究其项目实施对轨道交通安全产生的影响,采取相应安全防护措施。文章对轨道交通控制保护区内工程建设对轨道交通设施可能产生的各种影响和分析思路进行了介绍,阐述了保护区内工程建设的基本流程要求,对轨道交通设施应采用的安全防护措施进行了介绍。
李洪李志波
轨道交通地下三层车站结构抗震分析被引量:1
2014年
随着人们对地震作用认识的不断加深,特别是地震工程经验的不断积累,地下工程结构的抗震设计越来越受到重视。文章以重庆一座在建的地下三层轨道车站为工程背景,在地震荷载工况下对结构采用等效静力法进行计算分析,并和人防组合工况进行比较分析。计算结果表明,在罕遇地震作用下,结构断面尚未达到最大承载能力极限状态,结构仍处在弹性工作状态。由于地下车站兼具防空功能,人防级别较高,结构断面也相对较大。在地震设防烈度较低的地区地震荷载往往并非最不利控制荷载,结构的最不利工况组合为人防组合。结构设计时,应对两种工况组合进行计算分析,确定结构的最不利受力状态。
李志波薛尚铃周海鹰余超
关键词:地下车站抗震分析
重庆轨道交通地下三层车站结构抗震分析
人们对地震作用认识的不断加深,特别是地震工程经验的不断积累,地下工程结构的抗震设计越来越受到重视.本文以重庆一座地下三层轨道车站为工程背景,对地震荷载工况下结构采用等效静力法进行计算分析,并和人防组合工况进行比较.计算结...
李志波薛尚铃周海鹰张文正余超
关键词:地铁车站荷载传递地震作用
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