王坤鹏
- 作品数：4 被引量：25H指数：3
- 供职机构：中国地质大学工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 建(构)筑物墩柱爆破后裸露钢筋初弯曲失稳模型
- 建(构)筑物拆除爆破过程中,承载墩柱爆后裸露钢筋呈弯曲状,且在不同约束条件下具有不同的弯曲特征.本文针对裸露钢筋骨架欧拉等直压杆模型使用中存在问题,提出了初弯曲压杆失稳力学模型,可计算不同弯曲程度钢筋骨架的失稳临界荷载,...
- 王坤鹏孙金山
- 关键词：钢筋骨架爆破工程
- 文献传递
- 两侧水位变化时路堤渗流特征及稳定性分析被引量：8
- 2017年
- 以两侧有水的浸水路堤为研究对象,采用岩土计算软件Geo-studio分别分析了不同填土材料、单侧和双侧水位降低、不同水位降低速率、不同路堤高度和不同渗透系数等影响因素下的浸水路堤内渗流特征以及路堤稳定性,并研究了不同水位变化下路堤侧向位移和最大位移的影响规律。为定量化评价各因素对路堤稳定性的影响,模拟实际填土材料对研究的不同填土材料的物理力学参数进行赋值,采用正交试验设计方法分析得到路堤高度、水位降幅、水位降速和渗透系数对路堤稳定性影响的贡献率,结果表明:在单侧水位变化下黏性土浸水路堤稳定性影响因素中,路堤高度变化对路堤稳定性的影响最大,贡献率为69.97%。渗透系数对路堤稳定性影响最小,贡献率仅为0.96%。影响路堤稳定性大小因素的重要程度由大到小排序依次为路堤高度>水位降幅>水位降速>渗透系数。
- 张俊荣陈保国易贤龙谭钦文王坤鹏
- 关键词：道路工程浸水路堤渗流特征
- 建(构)筑物拆除爆破塌落触地冲击荷载预测模型研究被引量：6
- 2014年
- 建(构)筑物爆破拆除工程中,塌落体落地所诱发的触地冲击荷载会造成地下管线、隧道等地下结构的破坏或损伤,是爆破拆除工程的主要有害效应,因此,在实际工程中事先对其进行估算和预测是制定防护措施的重要前提。运用Hertz碰撞理论、弹性地基理论和动量守恒理论,分别构建了3种计算触地冲击荷载的简化力学模型,并根据现场试验和实际工程经验,对理论模型进行了修正。
- 孙金山谢先启贾永胜王坤鹏罗启军韩传伟
- 关键词：拆除爆破力学模型
- 建(构)筑物墩柱爆破后裸露钢筋初弯曲失稳模型被引量：13
- 2015年
- 建(构)筑物拆除爆破过程中,承载墩柱爆后裸露钢筋骨架极限荷载的估算是判断建(构)筑物能否整体失稳的重要依据。现场爆破试验表明,建(构)筑物爆后裸露钢筋将发生弯曲,且其弯曲幅度受两端约束条件的影响。在此基础上,提出了考虑钢筋骨架初始形态的裸露钢筋骨架初弯曲压杆失稳力学模型,以计算不同弯曲程度钢筋骨架的临界失稳荷载。与欧拉等直压杆模型相比,该模型更符合实际工况,计算精度更高,可更为准确的确定墩柱的最小爆破高度。
- 孙金山谢先启王坤鹏贾永胜刘昌邦
- 关键词：拆除爆破临界荷载
