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王瑞超

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇单缸
  • 1篇单缸柴油机
  • 1篇动力学
  • 1篇多体动力学
  • 1篇瞬时转速
  • 1篇内燃机瞬时转...
  • 1篇偏心
  • 1篇偏心率
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇仿真计算
  • 1篇傅立叶变换
  • 1篇ADAMS
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇姜树李
  • 2篇王瑞超
  • 1篇尹书涛
  • 1篇郭晨海
  • 1篇葛晶
  • 1篇赵艳晶
  • 1篇卢本友
  • 1篇马庆镇

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇拖拉机与农用...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于ADAMS的内燃机瞬时转速动力学仿真研究被引量:5
2009年
运用Pro/E建立了曲柄连杆机构的三维实体模型,基于ADAMS软件平台建立了曲轴连杆机构动力学仿真模型。对4DW93-84E3型柴油机进行了动力学仿真,在刚性曲轴模型的基础上,建立了瞬时转速分析模型。讨论了影响瞬时转速的关键因素,提出利用瞬时转速进行故障诊断的特征参数及判据,为深入研究瞬时转速在故障诊断中的应用提供了理论参考依据。
王瑞超姜树李郭晨海马庆镇
关键词:仿真计算瞬时转速傅立叶变换ADAMS
单缸柴油机新型平衡机构设计研究被引量:1
2010年
分析了单缸柴油机新型平衡机构的基本原理,指出剩余惯性力比的大小与连杆比和偏心率有关,并提出了用非匀速平衡机构减小激励力的方法。以S1115柴油机为载体,找出理论最优偏心率,在尽量保持结构继承性的原则上对其进行改进,对改进后的机构及其机构运动关系进行了详细分析,并提出了用齿侧间隙消除机构减小冲击载荷和冲击噪声的原理,通过对不同的机构进行多体动力学仿真分析,发现改进后的平衡机构能降低噪声且有较好的平衡性。
尹书涛姜树李王瑞超葛晶赵艳晶卢本友
关键词:柴油机偏心率多体动力学
共1页<1>
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