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王轲

作品数：2 被引量：6H指数：1
供职机构：北京工业大学更多>>
发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地铁隧道施工
  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇振动
  • 1篇振动台
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道施工
  • 1篇风险管理
  • 1篇安全风险管理
  • 1篇Y形
  • 1篇车站

机构

  • 2篇北京工业大学

作者

  • 2篇王轲
  • 1篇李书龙
  • 1篇李积栋
  • 1篇陶连金

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
地铁隧道施工安全风险管理监测控制指标研究
城市地铁隧道工程受工程、水文地质条件影响与周边环境限制，在施工过程中存在大量安全风险源。在目前我国地铁工程建设高速发展的背景下，安全风险监控的重要性日益凸显。　　作为地铁隧道施工安全风险监控系统重要环节，第三方监测是建设...
王轲
关键词：地铁隧道施工风险管理
Y形柱双层地铁车站振动台试验研究被引量：6
2014年
为了研究大跨度浅埋Y形柱双层地铁车站地震响应规律,通过设计相似比,浇筑车站结构模型,进行了振动台试验。试验结果表明:相同地震波下,Y形柱顶部加速度反应大于底部,即随着埋深增加,加速度反应减小;同一地震波,Y形柱底部应变幅值>中部应变幅值>顶部应变幅值;输入相同加速度峰值地震波,Y形柱同一埋深位置应变幅值接近;同一地震波作用下,边墙底部应变幅值>顶部应变幅值>中部应变幅值。
陶连金吴秉林李积栋李书龙王轲
关键词：振动台地铁车站地震响应
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共1页<1>
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