余凯
- 作品数：6 被引量：3H指数：1
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台
- 一种内燃机技术领域的汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台，包括底座、支撑柱、喷油器安装板、喷油器紧固连接件、喷油器燃油入口安装座、喷口加热部件、隔热层、温度控制部件、燃油供给系统和喷油控制部件等部件，本发明通过喷口加...
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- 文献传递
- 生物乳化柴油在柴油机上的应用研究
- 柴油机因其较高的热效率和燃油经济性,在交通运输、采矿设备、农业机械等众多领域中有着广泛的应用。然而,柴油机尾气中的氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)、碳氢化合物(HC)以及一氧化碳(CO)是造成环境污染的主要污染物。在化...
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- 关键词：电控柴油机排放特性
- 文献传递
- 燃油积碳结焦实验平台
- 一种燃油动力装置技术领域的燃油结焦积碳的实验平台，包括注射泵、玻璃注射器、长针头、加热盘、实验片、热电偶、电热丝、温度控制器、重量传感器、质量显示器、密封排气罩等部件，本发明通过电加热的方式得到实验需求的平板温度条件，将...
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- 文献传递
- 基于Dibble燃烧器的喷油器积碳探索试验被引量：2
- 2017年
- 本研究基于Dibble燃烧器,设计了一个可以改变单个喷油变量的积碳生成试验台架,测试了不同喷油条件下喷油器口的积碳生成情况,并进行对比;同时测量了喷油器积碳生成前后的流量变化,探索了喷油器积碳试验的试验程序,为进一步研究GDI喷油器积碳提供参考和依据。
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- 关键词：积碳GDISEM
- 推进特性试验下生物乳化柴油对柴油机性能的影响
- 2019年
- 在柴油机上进行柴油、三种生物乳化柴油(E10、E15和E20)和生物柴油的推进特性试验,就其燃烧特性、动力性、经济性及常规排放特性进行对比。试验结果显示:高转速时,生物乳化柴油的缸内燃烧压力和放热率略低于柴油,缸内燃烧温度有所降低;动力性相比柴油略有下降,仅E10的燃油消耗率比柴油低,B100最高;烟度和NOx排放均有显著降低,且随水和丁醇掺混比例增加而降低; CO和HC排放与柴油基本无差别,整体增加不多。表明:生物乳化柴油作为替代燃料能保证柴油机运行的稳定性,可同时降低柴油机的烟度和NOx排放,具有良好的环境效益和经济效益。
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- 汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台
- 一种内燃机技术领域的汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台，包括底座、支撑柱、喷油器安装板、喷油器紧固连接件、喷油器燃油入口安装座、喷口加热部件、隔热层、温度控制部件、燃油供给系统和喷油控制部件等部件，本发明通过喷口加...
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