刘昌明
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 三体船兴波阻力计算方法比较及兴波干扰研究被引量：5
- 2009年
- 分别利用Noblesse细长船理论和薄船理论,以Wigley三体船为例计算傅汝德数在0.20～0.70范围内多个侧体布局下的兴波阻力,探讨三体船两个侧体间和3个侧体之间的兴波干扰,得到对三体船设计具有指导意义的结果。通过与试验结果比较表明,基于首阶近似,不考虑线积分项的Noblesse细长船理论兴波阻力系数的计算结果与薄船理论非常相近。考虑线积分项的Noblesse细长船理论兴波阻力系数计算结果小于薄船理论的计算结果,后者量值更接近于试验值,但是两种计算方法的兴波阻力系数曲线凸凹点对应的傅汝德数相近,表明两种计算方法对兴波干扰现象的计算预测是相近的。研究表明,用薄船理论计算三体船的兴波阻力,探讨多体船侧体之间的兴波干扰目前是一种简便、可行的方法。
- 刘昌明李云波李裕龙
- 关键词：兴波阻力三体船薄船理论
- 潜体水翼复合高性能船型概念研究
- 水翼复合船型(HYSWAS)是利用浮力和动升力按不同比例组合形成的一种复合船型,上部船体为双体船形式,位于水下的单潜体与上部船体由支柱连接,潜体前后设置水翼.在体航阶段,上部船体的两片体有一定吃水;在起飞阶段,水翼产生升...
- 刘昌明邓爱民沈小红
- 关键词：航行阻力模型试验
- 一种用于高速船减摇及减阻的主动式截流板系统
- 本发明公开了一种用于高速船减摇及减阻的主动式截流板系统，包括：动态倾角传感器，设置于船舶本体，用于实时测量船体的纵摇角度、角速度、角加速度；垂向速度传感器，设置于船舶的艏部和艉部，用于测量设置位置处的速度、加速度；控制模...
- 陈林 卜加斌郭进涛刘昌明 李兴宇
