郑义
- 作品数：6 被引量：21H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 潜浮式小水线面水翼复合单体船型耐波性研究
- 本文开展潜浮式小水线面单体水翼复合船(SSWASH，Submersible Smallwaterline Area Single Hull with hydrofoil)的船型与耐波性研究。采用基于S.T.F法的切片理论...
- 郑义董文才董祖舜
- 关键词：船型结构耐波性水翼
- 小水线面单体船船型与阻力研究被引量：3
- 2007年
- 对一种新型高性能船—小水线面单体船的船型与阻力性能作探索性研究,通过船型分析与设计计算,提出了两种小水线面单体船的船型方案,绘制了其中一种型线简图,结合理论计算、模型试验与经验公式方法,对设计船型的阻力性能进行了分析,阐述了小水线面单体船各阻力成分分配特性、主船体部分几何参数、潜深、支柱形状对阻力影响的规律。
- 郑义卢晓平董祖舜郦云
- 关键词：型线设计船舶阻力
- 高速轻型穿浪双体船纵向运动改善措施研究被引量：8
- 2012年
- 针对在改善高速轻型穿浪双体船(WPC)迎浪中波长与船长接近时纵向运动幅度较大的缺点,采用了理论计算与模型试验相结合的方法,对250 t级穿浪双体船开展了水翼改善纵向运动的理论和试验研究,分析了水翼形式、尺度和安装位置等对纵向运动的影响规律。数值计算和试验结果的比较表明,计及水翼—船体水动力干扰影响的切片理论可满足WPC加水翼后波浪中纵向运动计算的需要,但在纵向运动响应峰值处数值计算结果偏高。模型试验表明,250 t级WPC加装水翼后,迎浪纵摇和垂荡有义幅值可减少20%～30%。
- 郑义董文才
- 关键词：穿浪双体船水翼耐波性
- 排水型深V船系列模型尾板减阻试验研究被引量：9
- 2011年
- 针对千吨级排水型深V船减阻节能的需要，开展小系列深V船尾板减阻试验研究．尾板长度变化范围为（0．010~0．023）Lwt，尾板下反角为3°～10°，试验速度区间为Fr=0．15～0．52．基于试验数据，综合分析了航速、尾板长度及下反角等参数变化对减阻效果及船体航行纵倾的影响规律，获得了优良减阻效果的尾板设计参数及适用航速范围．
- 郑义董文才姚朝帮
- 关键词：深V船型尾板模型试验减阻
- 粘性流中的近水面三维水翼水动力特性数值分析被引量：1
- 2011年
- 采用有限体积法、RNGk-ε湍流模式对二维及三维水翼近水面航行水动力进行了数值模拟,并与模型试验结果进行了比较分析。结果表明:当水翼浸深与弦长之比大于1时,数值计算方法与试验结果一致,且三维计算精度略高于二维。初步研究了NACA2410水翼在粘性流中近水面航行时升力、阻力特性随攻角、浸深、速度变化的规律,指出该型水翼以Fnc=1.65在近水面航行时有利攻角约为6°、浸深比小于1时,随着傅汝德数的增大,水翼的升力表现出强非线性。
- 谢宜郑义
- 关键词：三维水翼有限体积法
- 小水线面单体船兴波阻力与船型优化研究
- 本文对新型高性能船一小水线面单体船的船型优化设计方法进行研究。以某初步设计的概念艇为母型，根据兴波阻力理论计算方法，结合应用二次规划理论，建立了以源汇强度为优化变量、以兴波阻力为目标函数的小水线面单体船船型优化方法。使用...
- 郑义卢晓平董祖舜
- 关键词：兴波阻力船型优化
