您的位置: 专家智库 > >

张启帆

作品数:5 被引量:16H指数:3
供职机构:四川大学制造科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 2篇圆弧齿
  • 2篇圆弧齿线
  • 2篇圆弧齿线圆柱...
  • 2篇圆柱齿轮
  • 2篇索塔
  • 2篇轴承
  • 2篇弧齿
  • 2篇检查车
  • 2篇齿轮
  • 2篇传动
  • 1篇性能分析
  • 1篇有限元
  • 1篇丝杠
  • 1篇丝杠传动
  • 1篇啮合
  • 1篇啮合冲击
  • 1篇转盘轴承
  • 1篇显式动力学
  • 1篇小波
  • 1篇小波降噪

机构

  • 5篇四川大学

作者

  • 5篇侯力
  • 5篇张启帆
  • 4篇吴阳
  • 3篇赵斐
  • 2篇魏永峭
  • 2篇王虹
  • 1篇王少君
  • 1篇常青林

传媒

  • 2篇组合机床与自...
  • 1篇轴承
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 5篇2017
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
圆弧齿线圆柱齿轮动态接触性能分析被引量:5
2017年
齿轮动态接触性能将直接影响传动平稳性和承载能力。为了研究圆弧齿轮啮合过程中动态接触特性的时变规律,基于大刀盘铣削加工圆弧齿轮原理,借助MATLAB与UG建立精确的齿轮三维模型;借助ANSYS对圆弧齿轮副进行显式动力学分析,研究了点接触形式的圆弧齿轮的齿面接触应力分布情况;同时通过对齿轮副从静止到启动这一动态过程的模拟,探究了轮齿接触应力和啮合冲击的时变规律;最后,通过对不同齿宽系数的齿轮接触应力时变规律的研究,揭示了齿宽系数对圆弧齿轮的传动平稳性及承载能力的影响规律。实验结果表明,当齿宽系数在0.35~0.6范围内变化时,齿宽系数越大,齿轮的啮合冲击越大,而接触应力越小,为圆弧齿轮的设计及工程应用提供了理论依据。
王虹侯力赵斐何林桐张启帆卿馨
关键词:圆弧齿线圆柱齿轮显式动力学ANSYS啮合冲击
圆弧齿线齿轮齿条传动
本发明公开一种圆弧齿线齿轮齿条传动。该传动型式的结构主要包括:圆弧齿线圆柱齿轮Ⅰ、圆弧齿线齿条Ⅱ。所述圆弧齿线齿轮齿条传动的轮齿为拱形齿,其齿线是圆弧线,在传动时具有更长的接触线,有利于提高齿轮副的承载能力。其中,所述传...
吴阳侯力张启帆常青林赵斐魏永峭马登秋
文献传递
大型索塔桥检查车结构设计被引量:3
2017年
大型索塔桥的使用周期很长,因此桥梁检查车对桥体的日常检修和维护十分重要。针对索塔桥检查车在工作状态时完全覆盖检修范围、在非工作状态时隐藏于塔冠内、不影响索塔景观的设计要求,提出了大型索塔桥检查车的设计方案。并且在此基础上对索塔桥检查车的主要机构,立柱和横臂进行了结构设计。其中丝杠作为检查车的关键传动部件,被用于实现立柱的升降以及横臂的伸展。对丝杠进行的校核结果进一步验证了所设计的索塔桥检查车能在安全可靠的情况下实现桥体的日常检修与维护,为大型索塔桥检查车的设计与工程应用提供了理论依据。
何林桐侯力张启帆吴阳
关键词:丝杠传动
大型索塔桥检查车转盘轴承有限元分析与优化
2017年
基于Hertz接触理论得到索塔桥检查车转盘轴承的最大接触应力,并进行强度校核。同时,利用Solidworks建立转盘轴承的简化模型,并通过有限元分析得到转盘轴承的应力云图。将有限元分析与理论计算值对比,验证有限元模型的正确性。在此基础上建立不同接触角的转盘轴承模型,通过对比可知:当接触角为45°~70°时,随接触角增大,转盘轴承的承载能力增大;当接触角大于70°时,继续增大接触角,转盘轴承的承载能力减小。
王少君侯力王虹张启帆吴阳
关键词:转盘轴承接触应力承载能力
LMD与小波阈值降噪结合的轴承故障识别被引量:8
2017年
直接小波阈值降噪会使有用信号部分失真,为更好地对轴承故障进行特征提取,提出将局部均值分解(LMD)与小波阈值降噪结合进行降噪处理,其方法是:对含噪音的信号先进行LMD分解,并仅对分离出的高频信号分量采用改进阈值函数的小波降噪,保留残余信号的完整数据,然后重构信号。通过MATLAB仿真和轴承故障特征提取实验表明,与其它几种信号降噪方法相比,基于LMD方法并改进阈值函数的小波降噪方法,能提高信噪比,能更好的对信号进行特征提取。
张启帆侯力魏永峭赵斐吴阳
关键词:局部均值分解小波降噪轴承故障识别
共1页<1>
聚类工具0