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张婷

作品数:4 被引量:17H指数:2
供职机构:西北工业大学机电学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术金属学及工艺机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇一般工业技术
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇合金
  • 2篇CR
  • 2篇LAVES相
  • 1篇定向凝固
  • 1篇定向凝固组织
  • 1篇枝晶
  • 1篇三元合金
  • 1篇凝固
  • 1篇凝固组织
  • 1篇力学性能
  • 1篇耐蚀
  • 1篇耐蚀性
  • 1篇功率
  • 1篇合金化
  • 1篇合金化元素
  • 1篇复合材料
  • 1篇NB-TI
  • 1篇齿轮
  • 1篇齿轮传动
  • 1篇齿轮传动系统

机构

  • 4篇西北工业大学

作者

  • 4篇张婷
  • 2篇李双明
  • 2篇傅恒志
  • 2篇李克伟
  • 2篇薛云龙
  • 1篇钟宏
  • 1篇齐乐华
  • 1篇卫新亮
  • 1篇王三民
  • 1篇李育锡
  • 1篇苏常青

传媒

  • 2篇稀有金属材料...
  • 1篇机械传动
  • 1篇特种铸造及有...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
合金化元素Ti对Laves相Cr_2Nb力学性能及耐蚀性的影响被引量:4
2015年
采用真空非自耗电弧熔炼工艺制备了Cr2Nb-XTi(X=5,10,15,at%)合金,利用光学显微镜(OM),X射线衍射(XRD)仪,扫描电镜(SEM)对电弧熔炼态铸锭的组织进行了研究,探讨了合金化元素Ti的含量对Laves相Cr2Nb力学性能及耐蚀性的影响。结果表明:3种成分的电弧熔炼态合金凝固组织主要由C15-Cr2(Nb,Ti)相和六方的β-(Ti,Nb)以及体心立方结构的β-(Nb,Ti)相组成。在5Ti和10Ti合金冷速较小的铸锭上部凝固组织中出现了亚稳相C14-Cr2(Nb,Ti)。通过对合金力学性能研究表明,随合金化元素Ti含量的增加,Laves相Cr2Nb合金的显微硬度逐渐降低,断裂韧性增大,当Ti含量达到15at%时,合金的断裂韧性达到了3.1 MPa·m1/2,比单相Laves相Cr2Nb提高1倍。另外,对腐蚀性能的测试表明,Ti含量增加材料腐蚀性能下降,但15Ti合金仍表现出良好的耐蚀性。
张婷李双明李克伟薛云龙钟宏傅恒志
关键词:力学性能耐蚀性
Laves相Cr_2Nb-20Ti合金定向凝固组织与取向生长被引量:2
2015年
考察了Cr2Nb-20Ti(原子分数,下同)合金在5,10,20,100μm/s 4种定向凝固速率下的组织演变,研究结果表明:各凝固速率下合金的组织均由C15-Cr2Nb枝晶和枝晶间β-Ti构成,高温相β-Ti的形成是由Cr起到稳定化作用所致。随着凝固速率的增加,C15-Cr2Nb板条枝晶逐渐分裂,形貌由粗大板条转变为不规则多边形,同时凝固速率越大,扰动波长越小,枝晶组织越细,枝晶生长方向越偏向择优取向。实验中C15-Cr2Nb的择优生长晶面为(220),因该晶面有较大的裸露键能,生长时处于优势而淘汰其它生长晶面。
薛云龙李双明李克伟张婷傅恒志
关键词:三元合金定向凝固
功率二分支齿轮传动系统静态均载特性研究被引量:10
2012年
针对船用大功率齿轮传动系统,考虑齿轮制造误差和安装误差,建立了功率二分支齿轮传动系统的静态均载分析模型,给出了系统的静态均载系数,研究了制造误差和安装误差对二分支齿轮传动系统均载特性的影响规律,得到了误差与均载系数间的函数关系,为功率二分支齿轮传动系统的静态均载设计提供了理论基础。
张婷李育锡王三民
关键词:齿轮传动
冷却速度对2D-C_f/Mg复合材料性能的影响被引量:1
2016年
采用真空吸渗挤压工艺制备二维连续碳纤维增强镁基(2D-C_f/Mg)复合材料,研究了不同冷却速度下C_f/Mg复合材料中的碳纤维表面形貌、复合材料的硬度和拉伸强度。试验结果表明,较高的冷却速度可降低C_f/Mg复合材料的界面反应程度,减少碳纤维的表面损伤,有助于复合材料的硬度和强度提高。制备的T700碳纤维增强2D-C_f/Mg复合材料的抗拉强度可达450 MPa。
卫新亮齐乐华苏常青张婷
共1页<1>
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