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彭远新

作品数：2 被引量：6H指数：1
供职机构：武汉大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金：山西省交通建设科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面
  • 1篇等效模量
  • 1篇永久性沥青路...
  • 1篇沥青路面结构
  • 1篇路面结构

机构

  • 2篇武汉大学

作者

  • 2篇邹维列
  • 2篇彭远新
  • 1篇王钊

传媒

  • 1篇岩土力学

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
长寿沥青路面结构的层厚设计与分析被引量：6
2009年
介绍和讨论了一种用于重交通长寿沥青路面的层厚设计方法。该方法基于限制沥青层底的拉应变和路基顶面的压应变,采用两个准则来校核所设计的沥青层厚度的适宜性:一是控制设计荷载作用下的最大路表弯沉;二是控制相邻两个无结合料处治的集料层的模量比。采用"等效模量"概念来考虑路基、路面材料的模量随季节的变化;在预测疲劳(与荷载相关的裂缝)和路基变形时,采用了"累计损伤"的概念。给出了广东—梧州高速试验路段长寿沥青路面结构组合设计实例,最后对与疲劳裂缝有关的两个关键问题进行了讨论。
邹维列王钊彭远新
关键词：等效模量
永久性沥青路面的结构设计方法
本文介绍了一种用于重交通永久性沥青路面的结构设计方法。基于控制沥青层底的拉应变和路基顶面的压应变，该方法在预测疲劳(与荷载相关的裂缝)和路基变形时，采用了“累计损伤”的概念，并采用“等效模量”概念来考虑季节和其它因素所引...
邹维列彭远新
关键词：沥青路面
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