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李宏强

作品数:3 被引量:24H指数:2
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电系统
  • 2篇牵引供电
  • 2篇牵引供电系统
  • 2篇供电
  • 2篇供电系统
  • 1篇电磁暂态
  • 1篇暂态
  • 1篇系统谐波
  • 1篇谐波
  • 1篇谐波分析
  • 1篇谐波畸变
  • 1篇谐波畸变率
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇混合仿真
  • 1篇机电
  • 1篇机电暂态
  • 1篇畸变率
  • 1篇功率
  • 1篇仿真

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇西昌电业局

作者

  • 3篇李宏强
  • 2篇王晓茹
  • 2篇徐家俊
  • 1篇刘月贤
  • 1篇王天钰
  • 1篇陈定辉

传媒

  • 1篇电网技术
  • 1篇电气开关
  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
含风电系统的线路阻塞预防
2015年
风电场出力的不确定性增加了风电并网后线路阻塞可能性。为防止因风电功率波动导致的线路阻塞,在.NET平台上开发了基于风电功率预测结果的调度辅助决策系统。根据超短期风电功率预测的结果和实时电网数据,并考虑预测时刻电网的调度计划,校验15min后电网是否存在线路阻塞。分析阻塞线路上功率对可控节点单位功率增减的响应情况,提出通过调用PSASP软件计算阻塞线路灵敏度的方法,为调度人员消除线路阻塞提供参考策略。将研发系统应用于实际电网中,验证了所提出的消除线路阻塞的辅助决策的有效性。
李泽琦李宏强陈定辉刘月贤先逸
关键词:风电功率PSASP灵敏度
车网耦合的牵引供电系统谐波仿真分析被引量:16
2014年
牵引供电系统是电力系统重要负荷,也是电力系统主要的谐波源之一。在研究牵引供电系统谐波传输特性和谐波对电力系统的影响时往往对牵引供电系统模型进行一定的简化,虽然具有一定的合理性,但是这样分析出来的结果与实际结果相比必然存在一定的误差。针对牵引供电系统谐波分析模型不精确,利用PSCAD/EMTDC搭建了电力机车-牵引网-电网仿真模型,仿真研究了机车位置、机车数量和牵引网长度变化时牵引供电系统谐振以及电网总谐波畸变率的特性。仿真结果表明该仿真模型能更准确地分析牵引供电系统谐波特性,分析结果更加符合实际。
李宏强王晓茹徐家俊
关键词:牵引供电系统谐波分析PSCAD/EMTDC谐波畸变率
基于ADPSS的电力系统和牵引供电系统机电–电磁暂态混合仿真被引量:8
2014年
目前在牵引供电系统对电力系统的影响研究中,大多只单一对牵引供电系统建立详细仿真模型,而电力系统侧则是采用简化后的电路代替,缺乏一种实际电力系统与牵引供电系统的联合仿真模型,对电力系统–牵引供电系统的相互作用与影响认识不足。文中在牵引供电系统电磁仿真模型的基础上,基于电力系统全数字仿真装置(advanced digital power system simulator,ADPSS)搭建出了牵引供电系统与实际电网系统的机电–电磁暂态混合仿真模型,并将混合仿真计算结果与典型值相比较,验证了混合仿真的正确性,并研究分析了牵引供电系统负荷特性、牵引供电系统对电力系统的影响。
徐家俊王晓茹王天钰李宏强
关键词:牵引供电系统机电暂态电磁暂态混合仿真
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