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王莹莹

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:石家庄铁道大学更多>>
发文基金:河北省科技计划项目更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇铁路建设
  • 2篇相关方
  • 2篇利益相关方
  • 1篇政企
  • 1篇政企分开
  • 1篇铁路工程
  • 1篇铁路工程项目
  • 1篇铁路建设项目
  • 1篇路工
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法

机构

  • 3篇石家庄铁道大...

作者

  • 3篇王莹莹
  • 2篇王淑雨
  • 1篇韩同银

传媒

  • 2篇铁道工程学报

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
铁路建设项目利益相关方影响力评价研究
近年来我国铁路建设发展迅速,但建设过程中存在的问题也日益突显,往往激化了利益相关方的冲突矛盾。为了从根本上解决铁路建设过程中出现的征地拆迁、欠薪、铁路选线和环境污染等一系列问题,亟需从利益相关方角度探讨影响力分布状况,为...
王莹莹
关键词:铁路建设项目利益相关方
文献传递
铁路工程项目利益相关方识别及影响力评估被引量:1
2020年
研究目的:成功的项目管理要求尽量满足不同利益相关方的需求。为减少铁路建设冲突、实现和谐铁路建设,识别项目利益相关方并对其影响力进行评价,从而确定平衡各方利益的管理方案十分重要。研究结论:(1)确定了铁路工程项目关键利益相关方,包括政府(铁路监管部门)、投资方(国铁集团、地方政府与金融机构)、专业组织(建设单位、施工单位、勘察设计单位与监理单位)、公众(社会公众)共四大类、9个利益相关方;(2)利益相关方的影响力本质上是通过影响项目管理的不同要素实现的,影响力形成可以归纳为"接触-认知-说服-传播"四个环节、18个影响因素,根据进一步筛选结果,得到权力、资源、利益、满意度、风险、价值倾向性、独立性和行为等8个指标;(3)基于层次分析法构建了影响力评估模型,并根据问卷调查结果统计分析得到:投资方与政府的综合影响力远超过其他关键利益相关方;专业组织影响力水平相对稳定,需要着重平衡风险与其他影响力指标的关系;与投资方和政府的影响力关系处于负相关的公众群体处于劣势地位;(4)本研究成果主要应用在建设工程管理领域,可为铁路建设管理各方完善沟通管理工作提供借鉴。
王淑雨韩同银王莹莹
关键词:铁路工程项目层次分析法
转型期铁路建设行业法规体系研究被引量:1
2015年
研究目的:本文分析铁道部撤销、政企分开后原铁道部建设法规文件现状,探讨铁路建设法规体系调整方案,进而提出转型期铁路建设行业法规体系构建建议。研究结论:(1)广义铁路建设法规体系中法律、行政法规文件不存在调整和变动,需要调整的是由原铁道部颁布的有关规章和规范性文件;(2)截至2013年3月政企分开之时,原铁道部有效建设法规文件共112个。按照职能进行分类统计,其中23个属于政府职能文件,62个属于企业职能文件,27个兼有政府和企业职能的文件;(3)建议铁路建设法规文件处理按照职能进行拆分,中国铁路总公司以企业职能文件为主构建企业内部规章制度体系,国家铁路局以政府职能文件为主构建政府建设法规体系;(4)建议国家铁路局构建包含工程建设标准和造价标准在内的建设法规体系新框架,注意强化质量、安全、招标投标、市场管理等法定职责,并考虑投资主体多元化背景下政策的连续性和适用性;(5)本研究成果应用领域为建设管理领域,可为国家铁路局建立建设法规体系提供参考。
王淑雨王莹莹
关键词:铁路建设政企分开
共1页<1>
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