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文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇润滑
  • 2篇轴承
  • 1篇动力学
  • 1篇端面
  • 1篇端面密封
  • 1篇形面
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  • 1篇载荷
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  • 1篇水润滑
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  • 1篇特性试验
  • 1篇推力
  • 1篇推力轴
  • 1篇推力轴承
  • 1篇尼龙
  • 1篇轴承润滑
  • 1篇轴系

机构

  • 3篇武汉第二船舶...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇江苏东华测试...

作者

  • 4篇疏舒
  • 2篇姚世卫
  • 1篇王隽
  • 1篇欧阳武
  • 1篇王隽
  • 1篇王娟
  • 1篇王娟
  • 1篇何涛
  • 1篇张金国
  • 1篇周旭辉

传媒

  • 2篇润滑与密封
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇第十四届全国...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
改性尼龙水润滑轴承摩擦学性能试验研究被引量:2
2023年
针对舰艇推进系统用水润滑轴承低噪声设计需求,研制改性尼龙(PA)的轴承材料及轴承样机,利用多功能摩擦磨损试验机对改性PA材料样品进行摩擦学性能试验,并与丁腈橡胶和赛龙SXL材料的摩擦学性能进行对比;在水润滑轴承试验台上开展PA轴承样机转速特性试验和载荷特性试验,获取不同比压和转速下摩擦因数和振动特性数据。研究结果表明:与丁腈橡胶和赛龙SXL材料相比,改性PA材料具有摩擦因数小、磨损率低的优点;低转速下,水润滑轴承摩擦因数随转速增大而减小,随比压增大而增大,转速增加至100 r/min后,摩擦因数变化趋势逐渐减缓;在工作转速范围内改性PA材料水润滑轴承无异常摩擦振动和噪声。研究结果为舰艇低噪声水润滑艉轴承设计提供参考。
疏舒何涛羊慧黄敏莉欧阳武
关键词:水润滑轴承摩擦学性能
推力瓦块几何参数对推力轴承润滑性能的影响分析被引量:7
2009年
采用理论分析与计算流体力学(CFD)相结合的方法,利用CFD对简化的二维轴承的受力方向以及楔形间隙的受力大小进行计算,并与理论计算结果进行比较,能够很好吻合。用CFD对船用低速重载推力轴承的润滑状态进行了分析和研究,将数值模拟结果和按照传统工程设计得到的参数进行了比较:数值模拟得到的各个参数较设计值更具体,准确。使用CFD在设计轴承时对轴承的润滑状态进行数值模拟分析,能够提供更加详细的信息和参数,为轴承的优化设计服务。本文通过对影响推力轴承工作性能的推力瓦块的瓦张角、瓦面形面以及支撑形式等主要参数进行分析和研究,对指导推力轴承的设计具有重要的工程意义。
张金国姚世卫舒礼伟疏舒
关键词:推力轴承润滑性能CFD
船舶艉轴密封装置端面密封摩擦副温度场稳态分析被引量:11
2007年
以端面密封为主密封的船舶艉轴密封装置运行时,摩擦副在海水压力及摩擦力的作用下,密封端面间会产生大量热量,引起摩擦副温度升高,导致端面密封工作不正常。采用整体接触耦合法对船舶艉轴密封装置摩擦副温度场进行稳态分析,并通过实例计算各工况下动、静环的温度分布、热变形、间隙和接触压力情况。结果表明:动、静环端面温度、端面轴向变形随密封介质压力和转速的增加而增大,动环端面轴向变形相对静环端面较小;密封端面最外侧的间隙最大,且最大间隙随转速的增加而增大,随水压的增加而减小;随着水压和转速的增加,接触区域增大,密封端面上各点的最大接触压力出现波浪形的跳动。
王隽王娟周旭辉疏舒
关键词:艉轴密封装置端面密封温度场分布
冲击条件下船舶轴系动力学特性研究
本文利用有限元建模和仿真方法,对某一型船轴系进行抗冲击动态响应分析工作,得出该轴系在水下非接触爆炸情况下的位移和力响应特性,并分析了轴系的安全性,对于指导轴系设计有一定的实际意义。
疏舒姚世卫王隽王娟
关键词:船舶轴系应力
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