程车智
- 作品数：9 被引量：35H指数：3
- 供职机构：安徽工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程更多>>
- 徽州传统民居冬季室内热环境改善研究被引量：3
- 2017年
- 对徽州传统民居的天井、围护结构提出了改造方案,并用TRNSYS软件对改造后民居的冬季室内热环境进行模拟分析,发现仅增加围护结构的保温性能,室内热环境并未得到明显改善;在此基础上提高天井的气密性,冬季室内平均气温比原来提高了3.0~4.0℃,且冬季舒适时间占比最高达到了33%,室内热环境改善效果明显。
- 龚城余梦琦李曌程车智黄志甲
- 关键词：徽州传统民居热环境围护结构天井
- CDIO模式下城市设计课程教学探究被引量：2
- 2020年
- 以城市问题为导向,构建CDIO模式下城市设计教学模式,把教学过程分解为构思(C)、设计(D)、运作(I)、实施(O),教学环节确定为设计选题、场地调研、理论研究、案例解析、设计草图、专题讨论、虚拟仿真、汇报答辩,加强过程控制。引入联合评价体系,从关注“结果”到关注“过程”,注重培养学生的创新能力。对城市设计课程教学过程中出现的问题,通过城市设计反馈机制,在教学实践中不断加以改进和完善。
- 董伟陈德鹏郑先友程车智
- 关键词：CDIO建筑学城市设计教学改革
- 建筑教育空间的场所精神营造被引量：2
- 2016年
- 建筑学的教学模式不同于一般学科,建筑教育空间作为建筑教学活动的直接载体,对学生的影响是最直接和深刻的。高校应通过开放的大空间专业教室、专业化的工作室空间、评图空间的神圣感、公共空间与教学空间的融合,营造符合其教学模式的场所精神。
- 程车智
- 关键词：建筑学教育空间
- 建筑设计教学中的形成性评价及策略研究被引量：1
- 2019年
- 文章从建筑设计课程传统评价方式出发,以建筑学四年级学生为实验对象,研究了在形成性评价机制下学习者的自主学习能力。文章结合高校教学改革实践,分析建筑设计课程的七个评价指标(设计过程、阶段性成果、实践活动、课堂活动、专题活动讨论和自主学习)的学习情况,通过内部和外部有效反馈机制来建立现状与目标距离的纽带,帮助学习者在每一个阶段都能学会了解目标、分析现状以及实现目标的方法和途径;让学习者发现自身的问题与长处,培养建筑设计的兴趣、团队协作能力及分析解决问题能力,并帮助学生提升自主学习能力。
- 董伟陈德鹏程车智
- 关键词：建筑设计
- 基于BIM技术的土木建筑类专业特色人才培养模式探索
- 2024年
- 将建筑信息模型(BIM)技术融入土木建筑类专业课程体系中,适应了土木建筑工程行业发展方向,使所培养的专业特色人才能够满足行业不断变化的需求。通过引入BIM技术,改革课程体系、教学模式和评价方式等,培养学生具备工程项目实施全过程管理能力,促进学生综合素质的提高。
- 董伟钱付平程车智周天旭
- 关键词：BIM技术
- 基于POI数据的合肥城市休闲功能区空间分布及评价研究被引量：18
- 2019年
- 当下城市的休闲功能需求日益突出,文章通过对合肥市区的POI数据进行收集和梳理,借助ArcGIS软件对其进行核密度分析,并利用Yaahp层次分析法软件对各类休闲设施的权重进行计算。通过最终综合叠加分析,对市区总体的城市休闲功能空间分布特征进行研究,发现市区休闲功能区存在分布不均衡、休闲功能单一等现状问题。基于研究结果,对合肥城市休闲功能区规划提出多级发展、完善休闲功能区体系和打造特色休闲功能区的建议。
- 程车智刘占亭张琼
- 关键词：POI休闲功能层次分析法
- 基于微信公众平台的建筑设计移动学习空间构建研究被引量：2
- 2018年
- 在当前移动互联网技术快速发展的背景下,移动学习已经日益成为一种重要的新型学习方式。微信公众平台作为移动互联网技术领域的新兴代表,为移动学习的发展提供了有力的技术支撑。文章基于微信公众平台构建了建筑设计课程的移动学习空间,通过对传统建筑设计课程的分析并结合公众平台的相关功能,有针对性地设置移动学习中的各项内容和环节,与传统课程相互促进,激发学生学习动力,提高教学质量。
- 程车智董伟
- 关键词：建筑设计
- 基于脑电技术的中外建筑风格比较研究被引量：4
- 2018年
- 该文利用单极脑电系统对中外建筑风格的代表性建筑图像进行人体专注度测试实验,通过比较中外建筑风格总体均值的差异来分析影响专注度变化的主要因素,利用配对样本t检验对所有图像专注度均值进行统计分析,筛选出具有显著性差异的建筑图像来具体分析影响人体专注度变化的因素,总结出建筑风格与人体专注度之间的一般规律。
- 程车智李欢
- 关键词：建筑风格
- 基于共享单车定位数据的城市公共骑行空间优化研究——以南京市区为例被引量：3
- 2020年
- 随着共享单车的盛行,绿色健康的骑行方式正成为市民主要的短途交通出行选择,但随之也带来诸多问题,合理规划设计城市公共骑行空间是解决这些矛盾的主要途径。文章通过对南京市区摩拜单车定位数据4天的采集和整理,分析了市民的骑行时空间特征,并结合城市路网对鼓楼区进行街区层面骑行轨迹的分析研究。基于研究结果,文章提出了分区分级设立骑行空间系统、城市组团设置自行车专用道和提升街巷骑行空间舒适度的公共骑行空间优化建议。
- 程车智张琼
- 关键词：线密度
