卢晶晶
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：上海工程技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 钢和铝异种金属焊接变形研究被引量：2
- 2016年
- 针对目前钢/铝异种金属薄板在焊接时,存在的焊接热变形、焊接质量差、使用性能低等缺点,采用有限元法对薄板件焊接过程进行模拟。通过不同参数组合,得出了x和y方向的焊接变形量;讨论了焊接工艺参数对焊接热变形的影响规律。结果表明:焊接电流对焊接变形影响最大,且y方向的变形量是x方向的2倍;同时,选用多层等厚焊件或者厚度较薄的板件在上层,可以大大减小变形量。因此,通过合理的焊接工艺参数来降低焊接变形量,对提高车身焊接质量具有重要的意义。
- 卢晶晶邢彦锋
- 关键词：异种金属电阻点焊有限元法
- 6061-T6铝合金和钢电阻点焊变形被引量：4
- 2015年
- 针对钢和铝合金三层金属薄板电阻点焊变形问题,采用四因素(焊接时间、焊接电流、焊件厚度和电极压力)三水平("高"、"中"和"低")的正交试验,筛选出最优工艺参数组合,并通过拉伸试验机和金相试验检验其焊接质量,通过反变形论证了焊后变形量的正确性。结果表明:焊件厚度对焊接变形的影响最大;正交试验筛选出的最优组合方案不仅有较小的焊接变形量,而且焊后质量达到车身强度要求;反变形法能够有效地减少焊后变形量,且试验后的焊件与未施加反变形的焊件具有一致的焊接质量。
- 卢晶晶邢彦锋
- 关键词：铝合金电阻点焊
- 基于SYSWELD薄板焊接变形研究被引量：4
- 2016年
- 焊接变形是影响车身质量和生产率的主要问题之一。焊接变形的存在不仅影响着焊件的使用性能,而且影响着车身的装配质量。本文采用有限元法对DP600双相钢薄板件焊接热变形进行模拟,并对焊核进行试验验证。通过不同参数组合,得出x和y方向的焊接变形量,讨论了焊接工艺参数对焊接热变形的影响规律。结果表明,焊接电流对焊接变形影响最大,且y方向的变形量是x方向的2倍;同时,焊件厚度选用多层等厚薄板,可以大大减小变形量。因此,采取合理的焊接工艺参数来降低焊接变形量,对提高车身质量具有重要的意义。
- 卢晶晶邢彦锋
- 关键词：电阻点焊数值模拟工艺参数
- 基于热、电、力耦合的金属薄板件焊接变形研究
- 目前车身轻量化作为节能减排的重要手段,已得到众多汽车企业高度认同和重视。由于汽车车身零件繁多,在“合适的部位应用合适的材料”已经成为了车身轻量化的发展方向。将来车身应由钢及其铝合金、镁合金等轻质材料混联的薄板结构装配而成...
- 卢晶晶
- 关键词：异种金属轻量化反变形
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