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孟晓伟

作品数:4 被引量:1H指数:1
供职机构:南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室更多>>
发文基金:江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇直升
  • 4篇直升机
  • 3篇直升机着舰
  • 3篇着舰
  • 2篇基于CFD
  • 2篇舰载
  • 2篇舰载直升机
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行动力学
  • 1篇动量
  • 1篇悬停
  • 1篇悬停状态
  • 1篇旋翼
  • 1篇直升机尾桨
  • 1篇气动
  • 1篇气动噪声
  • 1篇前飞
  • 1篇前飞状态
  • 1篇尾桨
  • 1篇飞行动力学模...

机构

  • 4篇南京航空航天...
  • 1篇陆军航空兵学...

作者

  • 4篇孟晓伟
  • 3篇史勇杰
  • 3篇徐国华
  • 2篇黄斌
  • 1篇李成

传媒

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇飞行力学

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
共轴刚性旋翼直升机着舰流场计算分析
2016年
以CFD软件为基础,建立了适用于共轴刚性(双)旋翼直升机着舰飞行时的气动计算模型。应用这一模型,首先计算了Robin旋翼的悬停状态算例,计算结果与试验数据进行了对比。然后着重分析了共轴刚性旋翼直升机在着舰与着陆时的流场异同,并进一步分析了着舰飞行时不同风向角对直升机俯仰、滚转和偏航力矩的影响,获得了一些对直升机着舰飞行有指导意义的结果。
孟晓伟李成史勇杰徐国华黄斌
关键词:风向角CFD直升机
基于CFD与飞行动力学耦合方法的舰载直升机着舰平衡分析
将CFD模型与飞行动力学模型相结合,建立了适用于舰载直升机着舰飞行的平衡分析方法.在满足气动力计算精度的前提下,为提高计算效率,CFD模型使用Euler方程作为主控方程,并采用动量源项代替旋翼对其流场的作用.将CFD计算...
孟晓伟黄斌郭鹏徐国华
关键词:舰载直升机飞行动力学
文献传递
基于CFD与飞行动力学耦合方法的舰载直升机着舰平衡分析被引量:1
2016年
将计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)模型与飞行动力学模型相结合,建立了适用于舰载直升机着舰飞行的平衡分析方法。在满足气动力计算精度的前提下,为提高计算效率,CFD模型使用Euler方程作为主控方程,并采用动量源项代替旋翼对其流场的作用。将CFD计算所得气动力对飞行动力学模型计算所得气动力进行修正迭代,并根据牛顿迭代法求解飞行动力学平衡方程,最终求得平衡参数。应用所建立的方法,首先进行了算例验证,以表明方法的有效性;然后着重对舰载直升机着舰飞行进行了平衡计算与分析,为直升机着舰飞行提供参考。
孟晓伟徐国华史勇杰黄斌
关键词:舰载直升机飞行动力学模型
悬停和前飞状态直升机尾桨气动噪声计算分析
将CFD方法与Farassat1A公式(F1A)相结合,建立了一个适用于直升机尾桨噪声的数值计算方法.在该方法中,以N-S方程为主控方程,根据悬停及前飞的流场特点,分别以定常与非定常状态进行求解,并采用两种不同的嵌套网格...
孟晓伟史勇杰徐国华
关键词:直升机气动噪声悬停状态前飞状态
文献传递
共1页<1>
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