张庆
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国交通信息中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 行车速度对北京市机动车排放因子的影响被引量：2
- 2014年
- 为方便交通管理部门及时、准确地了解路网排放情况,采用MOBILE6.2排放模型对北京市机动车的综合排放因子进行了测算。根据北京市气象、地理数据,以及北京市机动车的种类分布、车龄分布、里程分布和累积里程等确定模型所需参数,应用模型计算不同速度下北京市机动车的HC、VOC、CO、NOx、PM综合排放因子。模拟北京市机动车高峰、平峰使用工况,采集单车道路实测排放因子数据,通过实测排放因子修正MOBILE6.2模型参数。修正后模型的排放因子与行车速度之间的关系更接近北京市的实际排放情况。
- 黄宇张庆
- 关键词：机动车排放因子MOBILE
- 基于排队论的公交进站影响分析被引量：6
- 2011年
- 通过分析在公交站点附近各种车流的运行特征,归纳总结了影响社会车流延误的主要因素,利用排队论、交通流理论以及BPR函数建立了社会车流延误的模型,并以蓟门桥西站为案例,研究了不同参数变化对社会车辆延误的影响.研究结果表明:社会车辆总延误和单位车辆延误随流量的增加呈指数上升趋势,当流量达到7 232 pcu/h时,排队系统趋于不稳定;而总延误随公交到达频率和平均进站速度的提高而下降.
- 黄宇张庆
- 关键词：城市交通公交停靠站排队论交通流理论BPR函数
