朱强
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 供职机构：西安交通大学化学工程与技术学院化学工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省工业科技攻关项目更多>>
- 相关领域：化学工程更多>>
- 燃油加氢深度脱硫过程的生态环境影响分析被引量：4
- 2016年
- 为了评价清洁燃料生产过程对生态环境影响,采用基于全生命周期方法的Eco-indicator 99评价了加氢精制过程中CO_2和SO_2直接排放和间接排放对生态环境的综合影响,分析了清洁燃料品质提升及其生产过程对生态环境的影响。研究表明,对于加工量3Mt/a的柴油加氢装置,当产品柴油中硫质量分数从196μg/g降至38μg/g时,为生产清洁燃料所付出的代价是向生态环境增加CO_2排放量37.69kt/a,清洁燃料生产过程的环境损害从173.1 Mpt/a增大到176.5 Mpt/a,增幅为2.0%;加氢精制过程中,氢气和蒸汽的消耗是CO_2和SO_2排放的主要来源。为了减小燃料生产和消费对生态环境的影响,应从全生命周期角度评价清洁燃料的生产过程和工艺改进对生态环境的影响。
- 吴乐朱强刘永忠
- 关键词：CO2排放SO2排放
- 加氢反应过程对炼油厂加氢系统氢耗影响的分析被引量：2
- 2016年
- 降低氢气消耗对炼油厂节能操作具有重要意义。笔者从加氢反应系统整体出发,通过耦合各加氢反应装置的脱硫、脱氮和芳烃饱和动力学过程,研究了反应温度和反应压力对加氢反应系统总氢耗的影响。以某炼油厂加氢反应系统为例,针对蜡油加氢、催化裂化、催化柴油加氢和催化汽油加氢的耦合加氢反应系统,提出了通过耦合加氢反应脱硫动力学过程降低炼油厂氢气网络氢耗的分析方法。采用该分析方法可使总氢耗降低2230m3/h,降幅为7.28%;脱硫氢耗降低200m3/h,降幅为2.64%;脱氮氢耗降低327m3/h,降幅为9.28%;芳烃饱和氢耗降低1404m3/h,降幅为11.13%。
- 吴乐汤杰国朱强刘永忠
- 关键词：反应动力学
