李军令
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
- 供职机构：长春师范大学工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 多级分层诱导模式的停车分析与研究
- 2016年
- 结合国内外各大城市停车诱导系统实践经验,通过分析总结各城市停车诱导系统的优缺点,结合长春市CBD的停车现状,探讨并研究了相应的停车诱导方案,将城市CBD停车诱导系统分为外围诱导和内部诱导相结合,并采用了多级分层的诱导模式。以长春市为例,对其停车诱导系统进行规划和建模分析,实验结果表明该区域的停车泊位利用率由原来的45.2%提高到87.8%。从而有效的缓解了CBD内部停车困难的问题,对解决城市道路路内停车问题和缓解城市交通拥堵问题有着很大的帮助。
- 李坤鹏刘斯津李军令王延忠刘秀秀王霄维
- 长春市行人过街速度特性调查分析被引量：2
- 2016年
- 本文以长春市不同路口居民的过街速度为研究对象,对长春市行人的过街交通特性进行了调查。通过调查发现,不同年龄段、不同性别和不同的道路交通环境及信号控制方式等都会对居民的过街速度产生一定程度的影响。通过调查,给出上述不同因素对行人过街速度的影响值,为长春市道路基础设施的规划建设提供理论依据。
- 刘雪李军令刘斯津
- 关键词：影响因素
- CBD区域的停车多级分层诱导模式研究被引量：3
- 2016年
- 本文结合国内外各大城市停车诱导系统实践经验,通过分析各城市停车诱导系统的优缺点,结合长春市CBD的停车现状,探讨并研究了相应的停车诱导方案,将城市CBD停车诱导系统分为外围诱导和内部诱导相结合并采用多级分层的诱导模式。以长春市为例,对CBD区域的停车诱导系统进行规划和建模分析,实验结果表明该区域的停车泊位利用率由原来的45.2%提高到87.8%,有效地缓解了CBD内部停车困难的问题,对解决城市道路路内停车问题和缓解城市交通拥堵问题有很大的帮助,具有实用性和可行性。
- 刘斯津李坤鹏李军令王延忠刘秀秀王霄维
