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李洪涛

作品数:16 被引量:9H指数:2
供职机构:江苏省交通工程建设局更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理机械工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 10篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇悬索
  • 4篇悬索桥
  • 4篇桥梁
  • 3篇主缆
  • 3篇锚固
  • 3篇耐久
  • 3篇耐久性
  • 2篇悬索桥主缆
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇正交异性
  • 2篇深水基础
  • 2篇索鞍
  • 2篇索股
  • 2篇涂层
  • 2篇涂层厚度
  • 2篇桥梁工程
  • 2篇桥面
  • 2篇足尺
  • 2篇弯曲疲劳试验

机构

  • 16篇江苏省交通工...
  • 4篇东南大学
  • 2篇中交公路规划...
  • 2篇中交公路长大...
  • 2篇法尔胜泓昇集...
  • 2篇江苏法尔胜路...
  • 1篇南京工程学院
  • 1篇同济大学
  • 1篇中交第二航务...
  • 1篇江苏中路工程...
  • 1篇中交二航局第...
  • 1篇江苏泰州大桥...
  • 1篇华设设计集团...
  • 1篇镇江蓝舶科技...

作者

  • 16篇李洪涛
  • 3篇刘钊
  • 1篇阮欣
  • 1篇王仁贵
  • 1篇张志祥

传媒

  • 1篇工业安全与环...
  • 1篇施工技术
  • 1篇公路
  • 1篇交通科技
  • 1篇金属制品
  • 1篇世界桥梁
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 1篇2024
  • 9篇2023
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2014
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
三大标准管理体系在交通工程建设中的实践与思考
2014年
介绍了我国交通工程建设项目管理现状,以及质量、安全和环境管理体系标准的主要内涵,分析了交通工程建设项目推行三大体系的必要性、可行性和存在问题;并结合泰州大桥工程实践,介绍以项目为对象建立三大管理体系的步骤和方法,以及泰州大桥推行三大管理体系以来在质量、安全和环境保护管理上取得的成效。
李洪涛吉林
悬索桥主缆锚固系统构造及设计原则被引量:3
2023年
悬索桥主缆锚固系统是将主缆索股拉力传递至锚体的连接构造,目前主要有预埋钢构件锚固系统和预应力锚固系统2类形式。阐述了2类锚固系统的基本构造,包括预埋钢构件锚固系统的钢拉杆、后锚梁、无粘结处理及预应力锚固系统的预应力筋、索股连接件等。从构造设计与结构计算两方面给出了设计原则,如钢拉杆、后锚梁、预应力钢束等钢构件的计算及锚固区混凝土抗裂设计方法等。从锚室内部环境要求、主缆锚固系统防腐措施和可更换锚固系统等方面对主缆锚固系统耐久性设计进行了讨论,包括锚室内设置的通风除湿系统、钢拉杆等钢构件采用的防护体系及可更换主缆锚固系统的构造要求与更换操作注意事项等。
刘钊李佳滕林夏谢正元李洪涛
关键词:悬索桥预应力锚固系统耐久性设计
高韧树脂铺装结构体系足尺加速加载试验研究
2023年
为解决正交异性板桥面系耐久性问题,通过理论与足尺试验研究相结合的方法,在大节段足尺疲劳试验模型研究基础上,模拟桥梁结构在行车荷载作用下的实际状况,并分析“RAC+RSMA”高韧树脂铺装足尺结构体系的疲劳损伤状况和长期使用性能。结果表明,开口肋+小横肋结构横向最不利荷位为对齐钢板焊缝位置处,纵向最不利荷位为横隔板与小横肋的跨中位置处;在300 kN荷载作用及最不利加载工况下,“RAC+RSMA”高韧树脂铺装足尺结构铺装表面焊缝处横向应变基本未衰减,钢桥面板焊缝应变仅增大13%,肋间相对挠度平均增幅5%,整体桥面系受力状态良好,铺装和正交异性板均未出现明显损伤。
李洪涛张辉李娣李威
关键词:正交异性钢桥面板足尺模型试验挠度
钢筋搭接接头的抗弯承载力确定方法、装置和设备
本发明实施例提供一种钢筋搭接接头的抗弯承载力确定方法、装置和设备,该方法包括:获取连续墙的最不利截面上的主受拉搭接钢筋的拉力和抗弯力臂;根据主受拉搭接钢筋的拉力和抗弯力臂,确定连续墙的最不利截面上的主受拉钢筋搭接接头的抗...
王仁贵李洪涛魏乐永冯良平林海峰韩冬冬吴攀梁振有朱尧于付佰勇徐杰储长青顾健陈锐冯清海郭亚唯郭昊天林惠文
填充型环氧涂层钢绞线涂层厚度均匀性控制研究被引量:1
2020年
以五峰山过江通道公路接线工程为依托,对影响填充型环氧涂层钢绞线涂层厚度均匀性的因素进行研究分析和控制。结果表明:通过对材料、设备和工艺等方面的改进,可提高填充型环氧涂层钢绞线的涂层厚度均匀性,使钢绞线外层6根钢丝冠部的环氧涂层厚度控制在(500±100)μm范围内。进行防腐性能和锚固性能试验,验证了改进后的填充型环氧涂层钢绞线具有优良的耐久性和锚固可靠性。
费汉兵李洪涛金平林海峰钱杰赵军
关键词:钢绞线涂层厚度耐久性锚固性能防腐性能
基于品质提升的体外预应力填充型环氧涂层钢绞线涂层厚度精度控制的研究
以五峰山过江通道公路接线工程为依托,对体外预应力用填充型环氧涂层钢绞线的涂层厚度的影响因素进行分析,从材料、设备和工艺等方面,提升填充型环氧涂层钢绞线的制造质量,控制环氧涂层的厚度精度为(500±100)μm。经防腐性能...
费汉兵李洪涛金平林海峰
关键词:体外预应力涂层厚度耐久性
文献传递
一种地连墙接头防绕流柔性水囊系统及施工方法
本发明公开了一种地连墙接头防绕流柔性水囊系统及施工方法,其系统包括柔性水囊、顶底口密封结构、柔性水囊保护结构、水泵、流量计、压力表以及控制柜;将顶底口密封的柔性水囊固定于地连墙接头处钢板外侧,柔性水囊随钢筋笼同步安装,在...
朱其敏李洪涛戴俊平阮静夏欢钟永新马超王通魏胜新饶为胜周宴平徐杰李琦谭炜付金磊屈成朱俊涛曾旭涛纪晓宇贺祖浩范金柱徐滔李靖
芒稻河特大桥超长钢板桩围堰结构优化设计被引量:5
2021年
采用超长钢板桩围堰进行深水河道的桥梁承台施工时,其平面布置、钢板桩选型及围囹支撑等优化设计,关系到围堰施工的安全性和经济性。结合芒稻河特大桥下部结构特点和桥位条件,提出双菱形斜撑与对口撑结合的围囹支撑设计;在分析模型方面,针对钢板桩间的承插式锁扣连接允许错动和转动,提出用竖向梁单元模拟钢板桩、用虚拟链杆模拟锁扣连接的围堰梁格法模型。通过方案比选研究,提出在迎水面采用H型组合钢板桩、水平支撑层之间设置竖向连接等优化构造,有效减小了围堰变形,提高了内支撑稳定性。
李洪涛林海峰沈文煜卓为顶刘钊
关键词:桥梁工程钢板桩深水基础围堰梁格法
一种钢桥面系足尺试验结构及试验方法
本发明涉及钢桥面铺装技术领域,尤其涉及一种钢桥面系足尺试验结构及试验方法,包括:足尺试验模型,足尺试验模型包括足尺的钢桥面系结构,钢桥面系结构包括正交异性板、桥面铺装和加劲肋支撑,足尺试验模型底部设置有纵向移动装置,纵向...
蒋振雄张志祥杨玉冬张辉李洪涛李娣崔磊罗瑞林
一种桥梁索股钢丝在索鞍处的弯曲疲劳试验装置
本申请涉及一种桥梁索股钢丝在索鞍处的弯曲疲劳试验装置,包括试验索鞍、承压板、横梁、径向侧板、轴向张拉锚固结构和疲劳试验机,所述试验索鞍模拟索鞍固定索股钢丝束,所述承压板有两块分别位于试验索鞍两侧,索股钢丝束两端分别穿过两...
赵军李洪涛赵阳王仁贵盛建军周祝兵戴俊平许奇峰单继安王梓夫周山水魏乐永赵峰阮静郝海龙刘箐霖吴育剑江焕宏
共2页<12>
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